五金沖壓廠家廠家報價「品之豪五金」

　　汽車沖壓件國外市場需求不斷攀升

　　近年來，汽車沖壓件領域，隨著新車型的引進、舊車型的換代以及國內外整車及零部件生產規模的不斷擴大，需求也不斷增加。因此，圍繞獲取新的供貨渠道，擁有先進技術的世界沖壓件制造商和具有成本競爭力的民族系沖壓件制造商，都在強化各自的事業領域，加快沖壓件生產體制的構建。

　　由于國內沖壓模具的快速發展以及技術上的明顯進步，再加上國內沖壓模具價格低廉，因而近年來國內一些合資品牌車已有許多沖壓件由過去的國外進口轉而成為在國內采購。同時，隨著中國本土汽車沖壓件行業的國際競爭力逐步增強，國外一些品牌車也開始越來越多地從我國采購沖壓件。德國及美國的一些整車廠已經將眾多中國沖壓件廠的產品納入其全球采購鏈。這一趨向不但已經明朗化，而且隨著本土企業的生產技術優化，國內沖壓件行業在國際市場上的優勢將進一步得到凸顯。

　　沖壓彎曲件出現翹曲

　　彎曲線外側由于拉伸應力作用，產生壓縮變形，而內側又存在相反的應力和應變，因此制品就會呈馬鞍形。當H/t小于6-7時，翹曲率H/t大為2/1000，大于6～7時，翹曲率為1/1000以下。與材質、壓延方向沒有太大關系。

　　沖壓彎曲件出現翹曲的消除方法：

　　(1)當薄板的翹曲量很小時，型腔要緊緊貼住彎曲線的中央部分。

　　(2)在加工條件嚴格時，首先要測定翹曲量，其次，使沖頭只按翹曲量進行反彎曲。這種反彎法好在沖頭和模座的中間用襯套夾緊并在兩端固定。

　　淬火零件表面出現軟點

　　產生原因：

　　1、原材料纖維組織不均勻，如碳化物偏析、聚集、分布不均。

　　2、加熱時，工件表商有氧化皮、銹斑等，從而造成局部表而脫碳。

　　3、淬火介質老化或含有過多雜質，使冷卻速度不均。

　　4、尺寸較大的零件淬火冷卻介質后，未做平穩的上下、左右移動。

　　解決辦法：

　　1、原材料需經合理鍛造和退火。

　　2、淬火前應認真檢查，去除氧化皮、銹斑等。

　　3、定期清理、更換冷卻介質，始終保持冷卻介質的清潔。

　　4、工件進入淬火介質后，要按規程正確進行操作