重慶滾筒物流輸送設(shè)備咨詢(xún)客服「多圖」

物流輸送系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)介紹：

設(shè)備保養(yǎng)

（1）輸送系統(tǒng)的月保：察看鏈條線運(yùn)行是否平穩(wěn)運(yùn)行，是否有滾筒跳動(dòng)、顫抖等不正常現(xiàn)象，若有異常現(xiàn)象調(diào)整滾筒與鏈條的間隙；每月須清潔滾筒與鏈條之間的異物，保持鏈條清潔，并給鏈條加油；檢查分路器轉(zhuǎn)向輪是否松動(dòng)、位移；直提升機(jī)的檢修；檢測(cè)垂直提升機(jī)光電開(kāi)關(guān)是否正常，在運(yùn)行過(guò)程中，用物品遮擋保護(hù)光電開(kāi)關(guān)，確認(rèn)是否停機(jī)，若能及時(shí)停機(jī)表示設(shè)備正常，若不停機(jī)請(qǐng)立即停機(jī)檢查維修；察看鏈條運(yùn)行是否平穩(wěn)運(yùn)行，無(wú)跳齒，顫抖等不正常現(xiàn)象，每周須給鏈條加黃油，并清潔升降內(nèi)異物，保持鏈條清潔；根據(jù)醫(yī)院物資輸送量及醫(yī)院建筑情況，垂直輸送分揀機(jī)可分為標(biāo)準(zhǔn)型和高速型。檢查輸送分揀設(shè)備上的光電開(kāi)關(guān)，檢測(cè)光電開(kāi)關(guān)的工作距離、清潔光點(diǎn)開(kāi)關(guān)表面灰塵，確保光電開(kāi)關(guān)正常工作。

（2）輸送系統(tǒng)的季保：每隔一個(gè)季度需檢查鏈輥筒輸送機(jī)和垂直升降機(jī)系統(tǒng)的鏈條漲緊，并及時(shí)調(diào)整；每隔一個(gè)季度給設(shè)備各個(gè)軸承座加黃油；檢查并調(diào)整皮帶輸送機(jī)的跑偏和張緊情況；轉(zhuǎn)彎輥筒輸送機(jī)是用于物料水平轉(zhuǎn)彎方向輸送的設(shè)備，常用規(guī)格有90度、60度、30度等系列，合流分流機(jī)構(gòu)分布在水平輸送機(jī)中需要在輸送方向水平改變角度的位置。檢查輸送線體上運(yùn)動(dòng)部件的緊固件是否牢固，檢查輸送線體上傳動(dòng)的多楔帶和O型帶的松緊，并及時(shí)調(diào)整。

（3）輸送系統(tǒng)的年保：每年對(duì)輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備零部件進(jìn)行檢測(cè)更換不合格的零件。

醫(yī)院物流傳輸系統(tǒng)已作為現(xiàn)代化醫(yī)院的重要裝備，越來(lái)越受到人們的關(guān)注與認(rèn)同。我們相信，醫(yī)院全自動(dòng)箱式輸送系統(tǒng)必將以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)被越來(lái)越多地引入醫(yī)院的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域。

物流皮帶輸送機(jī)輸送帶跑偏的處理方法

針對(duì)帶式輸送機(jī)跑偏的不同原因，需采取相應(yīng)的調(diào)整對(duì)策。

    對(duì)安裝誤差引起的跑偏，主要采取的措施是重接接頭；機(jī)架?chē)?yán)重歪斜的需重新進(jìn)行安裝。

    運(yùn)行中的跑偏，主要調(diào)整方法有：調(diào)整托輥組；調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置；清理滾筒表面或重新更換滾筒；張緊處的調(diào)整；飄帶造成輸送帶跑偏；由于清掃器失效、輸送帶拉回煤造成跑偏。

1：調(diào)整托輥組

    輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若輸送帶在承載段向一側(cè)跑偏，表明承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度有誤差，如圖1所示。輸送帶在運(yùn)行方向上給托輥一個(gè)牽引力Fq，F(xiàn)q分解為切向力Fz和軸向力Fc，切向力Fz克服托輥?zhàn)枇Γ雇休佇D(zhuǎn)，軸向力Fc作用在托輥上，使托輥沿軸向竄動(dòng)，由于托輥是固定的，不能軸向竄動(dòng)，這樣就給輸送帶一個(gè)反作用力Fy，它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng)，從而導(dǎo)致了輸送帶跑偏。工作面巷道高低起伏，變化很大，容易造成輸送帶多處飄帶，飄帶后的輸送帶拉伸力不均，致使輸送帶跑偏。

2：調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置

帶式輸送機(jī)都有3個(gè)以上滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏.滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力，F(xiàn)Q也就不一致，呈遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)Fy，導(dǎo)致輸送帶向松的一側(cè)跑偏。在安裝機(jī)架、滾筒以及托輥的過(guò)程中，還應(yīng)同時(shí)滿足以下的條件：（1）所有的滾筒均應(yīng)保持平行的狀態(tài)，并且互相排列成行。

疫情之下，供應(yīng)鏈物流的價(jià)值

    目前，中國(guó)物流企業(yè)在運(yùn)輸、配送、跨境、物流服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也出現(xiàn)了一批。但具備全環(huán)節(jié)、全位的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，在任意情況下都能承擔(dān)緊急相關(guān)使命的企業(yè)依舊稀缺。

    這種服務(wù)能力表現(xiàn)在于，無(wú)論是針對(duì)不同行業(yè)的到倉(cāng)服務(wù)、倉(cāng)配服務(wù)、逆向服務(wù)等一站式全鏈條解決方案，還是在應(yīng)對(duì)突發(fā)物流需求時(shí)，從預(yù)測(cè)，采購(gòu)，生產(chǎn)，物流交付全鏈條都能快速提出供應(yīng)鏈解決方案的能力。

    比如，物資供應(yīng)的問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)管理的問(wèn)題、捐贈(zèng)對(duì)應(yīng)的問(wèn)題、貨品有效性的問(wèn)題、物流調(diào)撥分配的問(wèn)題......

    在此次疫情中，我們看到，不管是京東物流還是順豐，都在通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì)深入到供應(yīng)鏈物流里面去，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，較大限度保障應(yīng)急物資運(yùn)輸以及居民生活。

    相對(duì)于點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，疫情之下，供應(yīng)鏈物流涉及到物資產(chǎn)能、庫(kù)存、調(diào)撥、分配，更加考驗(yàn)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及統(tǒng)籌能力，這是一般中小物流企業(yè)，甚至加盟型物流企業(yè)都難以解決的事情。

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