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              新疆鍋爐羅茨風機生產廠家常用指南 章丘豐鼓機械實力廠家

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              發布時間:2021-08-11 19:08  
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              視頻作者:章丘市豐鼓機械有限公司






                三葉式羅茨風機有很多種型號,并且每個廠家品牌不同,所制造的三葉羅茨風機也有一定的區別,主要區別不在于羅茨風機的整體結構,而是在于風機的內部零配件,原因是不同的廠家可能會使用不同的設計圖片。初次使用三葉羅茨風機,我們在安裝時,多多少少會遇到一些問題,



                1、風機的組裝問題

                一般來說廠家會對我們的設備進行組裝發貨,而有些風機型號較大,可能拆卸下來,將機頭、電機、底座、皮帶進行組裝,而為了節省空間,會獨立出來包裝。我們在拿到貨物之后的件事情就是進行檢查,然后進行組裝,安器較為簡單,只需將螺栓進行加固即可。羅茨風機組裝完成之后,我們還可能會遇到下面的問題。

                2、基礎的設計安排

                基礎平臺是安裝三葉羅茨風機的地方,需要根據企業的實際情況,進行規劃設計,其中會遇到一些問題,如:基礎設計、管道設計等,都需要有具體的數據,如果沒有很好設計,可能會遇到一些麻煩事情,如管道改裝,管道升高降低等。

                有的客戶因為次使用三葉羅茨風機,有些型號的羅茨風機為了降低振動會設計基礎平臺,自己設計半個月都出不了具體的方案,此時我們可以聯系廠家幫助我們,廠家會有基礎平臺的設計標準,可以向廠家尋求幫助。


              茨風機工作原理動畫我國羅茨鼓風機的發展,大致分為五個階段:

                階段:仿造、消化吸收到自行設計制造,50年代我國風機行業基本上是按照蘇林的圖紙生產,到了60年代,我國在掌握了一定的技術水平是能在模仿蘇聯產品的同時自行設計改造出自己的產品,但是當時制造出的羅茨鼓風機品種比較單一,性能點較少,不利于用戶的選型,但這一階段,為我國羅茨鼓風機的發展奠定了堅實的基礎。

                第二階段是全國聯合設計階段。為了提高羅茨鼓風機的設計、制造質量,擴大羅茨鼓風機的性能范圍,同時為了方便用戶的選型和使用,作好風機節能產品的發展、推廣工作, 各主要生產廠家組成了聯合設計組,于1982年正式開展工作,歷時近十年,設計實現了L型羅茨鼓風機,有利動了羅茨鼓風機生產廠家的技術進步和發展。






               2、骨架油封組

                油封組通常由3?4個骨架油封組合而成,其中兩個油封背靠背地裝在與被輸氣體接觸的內側,另一個(或兩個)裝在外側。全部元件裝在一個密封座中,成為一個密封組,中間可注脂潤滑。

                骨架油封組屬于接觸型密封,容易造成軸(與油封唇口接觸部位)的磨損。但由于結構簡單,裝拆方便,成本低廉,密封效果比較好,以及對工作環境和維護保養要求不高,實際中一直具有較廣的應用。

                3、漲圈密封

                這種密封因為使用帶有切口的自張性密封環(漲圈)而得名,是一種利用阻塞和節流原理進行密封的裝置。將若干個(通常是2~4個)漲圈裝人軸套上加工好的環形槽中,漲圈依靠自身的彈力與密封座內孔貼合,在漲圈外圓部位形成預緊式密封。

                氣體只能通過漲圈與環形槽的縫隙向下游泄漏。工作時,漲圈在兩側氣體壓差的作用下,緊貼于環形槽的下游端面。進人縫隙的高壓氣體充滿背隙空間,使漲圈外圓與密封座內孔之間的密封進一步加強,剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。由于切口間隙很小,經過幾道漲圈密封之后,只有很少量的氣體可能泄漏出去。

                漲圈大多采用鑄鐵材料制成,精度要求較高。磨損后能自動補償,使用壽命比較長。由于是接觸型密封,因此密封效果較好,使用時需要注脂潤滑。






                02齒輪損壞

                過載運行或異常沖擊;

                潤滑油量太少或油質差。

                03風扇軸承損壞

                潤滑油質量差或供油不足。

                長期過載操作,超過了額定使用壽命。 軸承損壞,葉輪轉子運行不平衡,風扇振動,運行效率低下甚至被咬傷。

                04葉輪轉子不平衡

                葉輪在制造過程中殘留的不平衡主要是由于動平衡期間轉子的精度低所致。

                使用中的轉子不平衡。 一方面,這是由于葉輪上空氣中的灰塵和其他污染物的結垢不均勻所致; 另一方面,它是由于在運行期間與空氣和灰塵的摩擦和腐蝕而引起的,葉輪的局部剝落失去了其原有的平衡。






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