威海內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管廠家承諾守信“本信息長(zhǎng)期有效”

不銹鋼復(fù)合管的應(yīng)用

1.不銹鋼復(fù)合管用于工業(yè)：在施工現(xiàn)場(chǎng)快速連接以供人們使用非常方便。  

2.用于家用電器行業(yè)：在家用電器行業(yè)，大量不銹鋼復(fù)合管用于自動(dòng)洗衣機(jī)的滾筒，熱水器內(nèi)膽，微波爐外殼，冰箱內(nèi)襯，大部分是鐵素體不銹鋼。  

3.用于水工業(yè)：在其存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中的水污染問(wèn)題已變得越來(lái)越重要。 大量實(shí)踐證明，它是儲(chǔ)水，運(yùn)輸，凈化，再生，海水淡化等水工業(yè)的較好材料。這種雙金屬?gòu)?fù)合鋼管大大提高了管路在輸水、輸油、輸氣等介質(zhì)過(guò)程中的耐腐蝕性能，且具有減少通過(guò)介質(zhì)的污染，內(nèi)表面光滑，減小流體阻力的作用，又保留了鋼管機(jī)械強(qiáng)度。 它的優(yōu)點(diǎn)是：耐腐蝕，抗震，節(jié)水，衛(wèi)生（無(wú)銹和銅銹），重量輕（減少1/3），維護(hù)量少，使用壽命長(zhǎng)（可使用40年），生命周期成本低，可回收利用綠色材料。  

4.可用于車輛、汽車行業(yè)：使用高強(qiáng)度不銹鋼復(fù)合管使車身結(jié)構(gòu)可以大大減輕車輛的重量，增強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，少車輛的面板和裝飾部件。  

5.用于建筑： 在建筑裝飾方面，當(dāng)今，不銹鋼復(fù)合管主要用于高層建筑的外墻，內(nèi)外柱，扶手，地板，電梯面板，門窗，幕墻以及其他室內(nèi)外裝飾和組件。經(jīng)過(guò)表面處理，著色和電鍍的不銹鋼板解決了接觸后手印的問(wèn)題，從而進(jìn)一步擴(kuò)大了不銹鋼的使用范圍。

不銹鋼復(fù)合管廠家給大家講一下不銹鋼的五個(gè)基本種類: 奧氏體，鐵素體，馬氏體，雙相不銹鋼，沉淀硬化型不銹鋼。

(1) 奧氏體不銹鋼沒有磁性，具有代表性的鋼種是加入18%的鉻并含有一定的鎳，以增加抗腐蝕性， 它們是被廣泛運(yùn)用的鋼種。

(2)鐵素體具有磁性，鉻元素是其主要的含量，比例為17%，這種材料具有很好的防氧化性。

(3)馬氏體不銹鋼同樣也具有磁性，鉻的含量通常為13%，并含有適量比例的碳，它們可通過(guò)淬火和回火而被硬化。

(4)雙相體不銹鋼具有鐵素體和奧氏體的混合結(jié)構(gòu)，鉻的含量在18%到28%之間，鎳的含量4.5%- 8%之間，它們對(duì)抗氯化物的侵蝕有很好的效果。

(5)沉淀型不銹鋼鉻的常規(guī)含量為17，并加有一定量的鎳，銅和鈮，它們可通過(guò)析出和時(shí)效被硬化。

一般情況下， 沒有進(jìn)行端面處理的不銹鋼復(fù)合管在現(xiàn)場(chǎng)焊接， 有以下三種處理方案：

1、 直接進(jìn)行對(duì)接焊接。 該方法蕞為簡(jiǎn)單， 但是內(nèi)襯層焊接時(shí)因?yàn)闊釕?yīng)力， 可能產(chǎn)生向內(nèi)收縮， 內(nèi)襯層與基層脫離， 影響 X 射線探傷， 容易產(chǎn)生燒穿等缺陷， 采用手工電弧焊時(shí)分離處還容易產(chǎn)生夾渣缺陷。

2、 內(nèi)襯層進(jìn)行封底焊接， 然后對(duì)坡口進(jìn)行修磨， 再進(jìn)行對(duì)接焊。 該方法可以解決復(fù)層與基層脫離問(wèn)題， 還可以增加接頭處不銹鋼的有效厚度， 提高耐蝕性， 但工藝比較麻煩， 在制造工廠直接將鋼管端頭加工該結(jié)構(gòu)比較理想。

3、 對(duì)整個(gè)坡口進(jìn)行預(yù)堆處理（即在整個(gè)坡口面堆焊不銹鋼層） ， 重新加工坡口， 進(jìn)行坡口對(duì)接焊接。 堆焊時(shí)首先選用合金含量較高的過(guò)渡層材料堆焊過(guò)渡層， 然后選用合金含量較低不銹鋼材料堆焊 1～3 層， 加工坡口， 保證整個(gè)坡口面有約 5mm 的不銹鋼耐蝕層， 焊接時(shí)為同種鋼的焊接， 現(xiàn)場(chǎng)焊接難度減小， 質(zhì)量容易保證。焊接的特殊性對(duì)焊工的要求也更高，由于內(nèi)襯不銹層薄，使本來(lái)比較難焊接的不銹鋼操作更難，容易造成燒穿，留有微小開放型縮口。 該方法蕞為麻煩， 成本蕞髙， 一般用于重要構(gòu)件的異種鋼的焊接。