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發(fā)布時間:2021-08-19 06:01  





鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的一個“風(fēng)扇”
鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的一個“風(fēng)扇”。鼓風(fēng)機(jī)通過葉輪旋轉(zhuǎn),將車內(nèi)或者車外的空氣吸入鼓風(fēng)機(jī),并在離心力的作用下,進(jìn)入空調(diào)箱內(nèi)。通過改變鼓風(fēng)機(jī)輸入電壓的方式,來改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,從而改變風(fēng)量的大小。聲音大是正常現(xiàn)象無需擔(dān)心。鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器,而鼓風(fēng)機(jī)控制電路是為了滿足乘坐人對風(fēng)速控制快慢的需求。現(xiàn)代汽車鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速一般使用電阻式,進(jìn)行風(fēng)速的控制,因用幾個電阻串聯(lián)控制,其原理結(jié)構(gòu)簡單,安裝檢修方便,得以廣泛使用。

如果驅(qū)動電機(jī)和高壓鼓風(fēng)機(jī)之間的裝配配合比較好的話
如果驅(qū)動電機(jī)和高壓鼓風(fēng)機(jī)之間的裝配配合比較好的話,驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時也會很平順,沒有脈動感。而在不同心時,驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于高壓鼓風(fēng)機(jī)輸入端的徑向力。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機(jī)輸彎曲,而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時,該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高,其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞,終將導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時,驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的時間越短。

副油箱內(nèi)存的壓力導(dǎo)致主、副油的上·下油塞均應(yīng)擰緊,否則會漏油
主、副油箱內(nèi)存的壓力導(dǎo)致主、副油的上·下油塞均應(yīng)擰緊,否則會漏油。向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過25℃,冷卻水為10L/min。打開所有鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門,移動轉(zhuǎn)子,注意聽各部分是否有不正常雜音。要檢查電動機(jī)的旋轉(zhuǎn),必須與旋轉(zhuǎn)標(biāo)志上顯示的方向一致。否則,風(fēng)機(jī)不會正常排氣,可能會發(fā)生風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象。當(dāng)水暴氣時,水會逆流向風(fēng)機(jī),當(dāng)氣力輸送時,會將輸送物吸入鼓風(fēng)機(jī),引起事故。
