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發(fā)布時間：2020-10-17 22:40

螺桿空壓機管路安裝要求及連接布局

螺桿空壓機管道安裝要求及連接布置：

1、本機供氣口設(shè)有螺紋管，可與您的供氣管路連接。安裝尺寸請參考工廠手冊。

2、為了方便后期檢修，需在機組與儲氣罐之間必須裝截止閥門。

3、支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機組中。

4、管道應(yīng)盡量短直，減少彎頭和各種閥門，以減少壓力損失，支管盡量采用現(xiàn)有管道。

5、一般情況下，管道坡度應(yīng)大于2/1000，排水閥（堵頭）應(yīng)設(shè)置在低端。管道應(yīng)盡量減少彎曲，并盡量減少短直管閥門。

6、螺桿空壓機地下管線穿越主路面時，管頂埋深不小于0.7m，次路面埋深不小于0.4m.

7、壓力、流量儀表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。

8、系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強度、氣密性試驗,不宜作水壓試驗。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。

壓縮空氣如何卓效除水

如何確保壓縮空氣中的水完全排出？

空壓機廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的生產(chǎn)制造中，大部分工業(yè)氣體要求是無水的。如果壓縮空氣中有水，會損壞用氣設(shè)備和產(chǎn)品。在螺桿式空壓機系統(tǒng)中，均設(shè)有除水裝置，目的是除去壓縮空氣中的水分，得到干燥潔凈的氣體。但是，當(dāng)機組發(fā)生故障時，壓縮空氣的脫水可能無法完成。原因如下：

1、空壓機冷卻器的散熱片被灰塵堵塞，壓縮空氣冷卻效果不好，壓力路點增加，這將增加后處理設(shè)備除水的難度，特別是在夏季，空壓機冷卻器經(jīng)常堵塞。

2、氣水分離器故障，若空壓機采用旋風(fēng)分離器，則在旋風(fēng)分離器內(nèi)增加螺旋擋板，以提高分離效果。這種分離器的缺點是在額定容量下分離效率較高。一旦偏離，其分離效率相對較差，導(dǎo)致路點升高。

3、用氣量大，超出設(shè)計范圍。壓縮空氣與用戶端的壓力差大，導(dǎo)致空氣流速高，壓縮空氣與吸附劑接觸時間短，干燥器內(nèi)分布不均，中間流動集中，使中間吸附劑過快而不能飽和，而飽和吸附劑不能有效地吸附壓縮空氣中的水分，壓縮空氣從中心攜帶大量的水通過工氣末端有大量液態(tài)水。

4、吸附干燥器中使用的吸附材料是活性氧化鋁。如果填充不嚴(yán)，會在強壓縮空氣的沖擊下相互摩擦碰撞，導(dǎo)致粉化。吸附材料的粉碎會使吸附劑的縫隙越來越大，縫隙中大量的壓縮空氣得不到有效處理，然而導(dǎo)致干燥器的故障。

5、空氣濕度變化大，各定時排水閥的排水頻率和時間沒有及時調(diào)整，使每個過濾器內(nèi)積水越多，積水就可以再次帶入壓縮空氣中。

螺桿空壓機潤滑油常見故障的解決措施

螺桿空壓機潤滑油常見故障的解決措施：

（1）螺桿空壓機潤滑油系統(tǒng)進(jìn)水一方面是油冷卻器換熱器泄漏所致，可以通過對油冷卻器換熱管進(jìn)行試壓排除泄漏可能；另一方面是因為潮濕的空氣進(jìn)入潤滑油和油氣分離器中。潤滑油液中帶水是油冷卻器和濕空氣凝析作用形成。可以關(guān)閉進(jìn)氣閥門，或者將進(jìn)入機組的冷卻循環(huán)水關(guān)閉。

（2）機組啟動運行后，檢查空壓機系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)泄漏及時處理。如果緊固無效需停機進(jìn)行徹底處理，法蘭連接處密封圈、密封墊片更換新的密封墊片或密封圈，螺紋絲扣處進(jìn)行緊固處理，這些漏點在初期如果不加以處理，會越漏越大，給后期運行操作人員帶來很大工作負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重情況下會造成停機事故。

（3）油路循環(huán)結(jié)束后，待各潤滑回路中殘油回流到油氣分離器后，徹底放干凈后方可重新加注新的潤滑油液。

（4）加強油過濾器前后壓差的數(shù)據(jù)記錄，定期更換油過濾器。

螺桿空壓機潤滑油品質(zhì)決定著空壓機性能，選擇時不可貪圖便宜而忽略品質(zhì)。