東莞鑄鋁件性價比出眾「多圖」

鑄鋁件澆注溫度與結構設計特點

1、澆注溫度過高；

2、砂型芯讓步性不良；

3、熱處理過熱或過燒，冷卻速度過激；

4、鑄型部分過熱；

5、鑄件結構設計不合理，有尖角，壁的厚薄改變過于懸殊；

6、自鑄型中取出鑄件過早；

鑄鋁件的應用鋁材料和鋁合金具有良好的流動性和可塑性，因此可以做出各種形狀復雜、難度大的鑄鋁件，用鋁合金和金屬鋁鑄造的鑄件具有較高的精度和表面光潔度，這在很大程度上減少了鑄件的機械加工量、降低了勞動強度、同時節(jié)約了電力、金屬材料。因其具有較高的內在質量和外在質量，鑄鋁件被普遍應用于汽車制造、內燃機生產、摩托車制造、電動機制造、傳動機械制造、精密儀器、園林美化、電力建設、等各個行業(yè)中，成為壓鑄業(yè)的新寵。

東莞鑄鋁件基準點挑選

   基準點挑選因素，壓型板凹模規(guī)格查驗、鑄造件畫線、機械加工制造都必須明確基準點。鑄造件上的內孔、平面圖、內螺紋和內孔能夠做為基準點。適合的基準點通常由布置、生產加工和鍛造三層面共同商定。挑選基準點時通常應考慮到以下各點：

   1.熔模鑄造件基準點通常挑選非生產加工面，若挑選生產加工面時，好是加工余量偏少的面。

   2.基準點應挑選與待生產加工面中間有精密度規(guī)定的面，并盡可能使*部件的布置標準和制作工藝標準重疊。

   3.基準點的數(shù)量應約束力6個可玩性，故通常挑選3個的基面（旋轉體*部件挑選兩個的基面），并務求畫線與生產加工為相同的基面。

鑄鋁件應用范圍有哪些？

廣泛地應用于航空、航天、汽車、機械等各行業(yè).特別是在汽車工業(yè)中,為降低油耗提高能源利用率,用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發(fā)展趨勢.其中著重解決無污染、、操作簡便的精煉技術,變質技術,晶粒細化技術及爐前快速檢測技術.為進一步提高材料性能、z大限度發(fā)揮材料的潛能,可開發(fā)鋁合金材料,特別是鋁基復合材料以滿足不同工況的性能要求;加強簇合金熔煉工藝的研究,續(xù)合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關技術的開發(fā)研究;完善鐵合金熔煉設備及相關技術和工藝的開發(fā)研究。

鋁鑄造的型砂和芯砂為造型材料制成鑄型，液態(tài)金屬在重力下充填鑄型來生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。

鑄造鋁合金具有一些其他鑄件無法鋁合金鑄造比擬的優(yōu)勢，如美觀、質量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來，鑄造鋁合金鑄件在汽車工業(yè)中得到了廣泛的應用。

鋁合金鑄件重力澆鑄方法：金屬型的預熱溫度包括噴刷涂料前預熱溫度和澆鑄前預熱溫度。