走芯機(jī)電主軸加工廠歡迎來(lái)電 安陽(yáng)中炬精工

空氣強(qiáng)制冷卻是指在電主軸的殼體與電機(jī)定子之間設(shè)計(jì)一個(gè)強(qiáng)制對(duì)流的通道,電機(jī)的發(fā)熱量通過(guò)熱傳導(dǎo)進(jìn)入到強(qiáng)制對(duì)流區(qū)，然后把熱量帶入空氣中，實(shí)現(xiàn)電主軸的恒溫工作。

空氣強(qiáng)制冷卻具有無(wú)污染的特點(diǎn)。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內(nèi)部循環(huán)帶走一部分電機(jī)的熱量。（4）主軸軸承潤(rùn)滑油脂耗盡或潤(rùn)滑油脂過(guò)多，也會(huì)造成主軸回轉(zhuǎn)時(shí)阻力、摩擦過(guò)大，引起主軸溫度升高。 對(duì)電主軸進(jìn)行冷卻散熱很有必要，尤其是進(jìn)入高溫天氣內(nèi)，如果大家在應(yīng)用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電主軸出現(xiàn)過(guò)熱情況，這時(shí)就要考慮是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過(guò)熱情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響使用壽命。

電主軸的發(fā)展要素

加強(qiáng)電主軸關(guān)鍵技術(shù)研究，提高自主能力。如加強(qiáng)高速、高剛度軸承研究、軸承潤(rùn)滑冷卻方式研究、新一代驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究、新材料新結(jié)構(gòu)的電機(jī)技術(shù)研究。

加快電主軸的標(biāo)準(zhǔn)化工作。過(guò)去國(guó)產(chǎn)電主軸沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各廠家自行確定電主軸外形尺寸，造成無(wú)法互換和用戶難以選型。目前洛陽(yáng)軸研科技公司承擔(dān)制訂的國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床電主軸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入報(bào)批階段。

隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)（變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等）的迅速發(fā)展和日趨完善，高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。

機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。電主軸是近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。

由于電主軸是高速精密元件，定期維護(hù)是非常有必要的。電主軸定期維護(hù)如下：

1. 電主軸的軸向跳動(dòng)一般要求為0.002mm(2μm)，每年檢測(cè)2次.。

2. 電主軸內(nèi)錐孔的徑向跳動(dòng)一般要求為0.002mm(2μm)，每年檢測(cè)2次。

3. 電主軸芯棒遠(yuǎn)端(250mm)徑向跳動(dòng)一般要求為：0.012mm(12μm)，每年檢測(cè)2次。

4. 蝶形彈簧的漲緊力要求為：16~27KN(以HSK63為例)每年檢測(cè)2次。

5. 拉刀桿松刀時(shí)伸出的距離為：10.5±0.1mm(以HSK63為例)每年檢測(cè)4次