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防海水電纜及技術難點交聯

防海水電纜及技術難點

交聯聚乙烯絕緣電纜（XLPE）

　　交聯聚乙烯絕緣（XLPE）海底電纜發展于上世紀80年代，多數用于220kV及以下電壓等級［1］，其制造和運行經驗還遠不如充油海底電纜．截止到目前，電壓等級的XLPE交流海底電纜是耐克森（NEXANS）公司正在為位于挪威海的大型OrmenLange田安裝的2.2km長的420kV4根單心海底電纜．500kV交流長距離海底電纜，目前應用的僅有充油電纜．

電纜頭的密封性能及方法

由于大部分的電纜頭都是安裝在戶外架空,直埋等環境里,因此防水及防潮氣就成為確保電纜頭安全運行的關鍵之一,也就要考慮其密封性能及方法。目前密封的方法通常有兩種：一種是用瀝青或環氧樹脂灌封的方法,這種方法工藝復雜,不好控制,也不利于維護;另一種新的方法也是目前國內、國外專業廠家的方法,就是使用高彈性的密封膠,其工藝簡單、性能可靠、維護安裝方便,這些獨特優點也使之成為使用的主流。使用這種新方法,首先就是要考慮密封膠的性能。為了實現這一點,就需要重視四大關鍵因素,即：(1)密封，(2)絕緣，(3)電場，(4)工藝等要素,這也是解決電纜頭的四大重要問題。因為密封膠的質量和性能直接影響到接頭的密封性能,選擇一種即能和電纜體的表面、還能與附件材料表面黏結都很牢固的膠,同時還能滿足在不同的溫度變化環境里都能使用的膠是十分重要的。

增載型高溫電纜，主要是為了保證載流的前題下減小電纜外徑和重量，向輕量化發展的。一般來說，電纜的工作溫度越高，同樣截面的電纜通過的載流量越大。像飛機和汽車等場合，減輕重量的意義相當大，利用高溫電纜大大減少了截面。變頻電纜一般來說采用總屏蔽結構，主要是銅絲帶組合屏蔽、銅帶屏蔽、銅絲編制屏蔽等，并且屏蔽層的截面和線芯的截面是有一定的比例的。工作溫度從90℃升到155℃，則載流能力上升50%，同樣載流量下，電纜重量要減輕一半，成本也有所降低。當然高截流的同時，大多數絕緣材料的電能損耗也會有所增加

電纜老化原因:外力損害

電纜老化原因:外力損害。

由近幾年的工作剖析來看，越發是在經濟高速發展中的 海浦東，現在相等多的電纜妨礙都是由于機械損害構成的。比如：電纜敷設安裝時不標準施工，簡易構成機械損害;在直埋電纜上搞土建施工也極易將工作中的電纜損害等。普通電纜在高溫時易產生絕緣老化和焦燒現象，使用電纜失去性能，受破壞而不能使用。偶然假如損害沒關系，要幾個月甚而幾年才會構成損害部位徹底擊穿構成妨礙，偶然破壞要緊的或許發生短路妨礙，直接影響電和用電單位的平安制作。