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避免燒結磚尺寸偏差大的方法

　   尺寸偏差大是泰安煤矸石多孔磚生產過程中經常會遇到的一個問題，尺寸偏大將會嚴重影響磚的鋪設效果，因此，如何解決這一問題是很多生產廠家需要考慮的。為了避免泰安煤矸石多孔磚尺寸偏差大，小編為大家介紹了以下幾點內容：

　　導致泰安煤矸石多孔磚尺寸偏差的原因主要在于生產工藝中的兩個環節：成型及燒成。該磚是采用真空硬塑成型的，成型過程中若真空擠出機的控制屏電流、真空度、真空壓力、硬度及機口磨損度不斷發生變化，燒結磚的尺寸就會出現偏差。為減小產品尺寸偏差，生產廠家應嚴格遵守生產工藝，如真空擠泥機的控制電流要控制在180A~200A，真空度應達到-0.09MPa~-0.1MPa，路面磚的硬度要達到2.5kg/cm2~3.5kg/cm2，薄型飾面磚及裝飾磚的硬度要達到2.0kg/cm2~3.0kg/cm2，機口長度磨損方向及寬度方面磨損要控制在工藝規定的范圍內，這樣可以避免出現泰安煤矸石多孔磚尺寸偏差過大。其孔型為圓形或非圓形，孔的尺寸雖小但是數量多，從而呈現出長方形或圓形孔的多孔磚，和在磚上開孔是不一樣的。

　　當然，泰安煤矸石多孔磚燒制過程中，若燒成窯內溫差過大，也會導致燒結磚的尺寸偏差過大，因此，生產過程中，生產廠家應嚴格執行燒成工藝。

煤矸石燒結多孔磚窯體與窯頂的維護及保養

      煤矸石隧道窯一般生產家均采用斷面較大的窯型。大斷面隧道窯的窯頂，均采用輕質耐火混凝土板吊頂結構。耐火混凝土吊頂板是用硅酸鋁水泥做膠結劑，與多孔高鋁耐火骨料和細粉按一定的配合比，經加水、成型和養護后預制而成的。它的特點是體積密度小、重量輕；為了避免泰安煤矸石多孔磚尺寸偏差大，小編為大家介紹了以下幾點內容：導致泰安煤矸石多孔磚尺寸偏差的原因主要在于生產工藝中的兩個環節：成型及燒成。導熱率低，隔熱性能好；燒后線變化小，穩定性能好，它的使用溫度為1300℃～1350℃.

　　輕質耐火混凝土吊頂板極易損壞。尤其是在投產點火烘窯階段，如果烘窯溫度和升溫速度控制不當，則吊頂板易產生裂紋、表面剝落和強度急劇下降。因此，烘窯是輕質耐火混凝土頂板使用中的關鍵環節。烘窯的主要作用是排除窯體與吊頂板中的游離水、化學結合水，并獲得高溫使用性能。2、鐵器造成的黑色刮痕、油污、銹斑等，局部附著於磚面較難去除時，可使用去污粉、去漬膏、汽車臘等，以乾凈粗棉布，來回擦拭、擦干即可。

　　輕質耐火混凝土吊頂板的使用中應特別注意的問題：一是輕質耐火混凝土吊頂板中硅酸鋁水泥的含量越高，烘窯越容易出現裂紋、表面剝落和強度降低等問題。因此，烘窯的溫度與升溫速度，應依據輕質耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時才能被燒結，而煤矸石磚的gao燒成溫度為1050℃，吊頂板達不到所需的燒結溫度，強度必然較低。因此，在窯爐運行中，要保持窯內溫度穩定。泰安煤矸石多孔磚的耐磨度與燒結溫度有著直接的聯系，一般來說，隨著燒結溫度的升高，磚的彈性模量會增加，耐磨度會有所降低，當溫度升高，達到彈性模量的最da值后，隨彈性模量的降低，耐磨度反而有所提高。操作人員要注意觀察，若發現出窯的窯車上面有掉落物，則應查找原因，并采取相應措施。

　　窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚，損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機械損傷。特別是當窯車塌車時，塌落的制品在冷卻帶冷卻強度提高后，極易把窯墻與曲封磚擠破。因此，要在碼坯、干燥、焙燒等環節注意操作，嚴防倒垛事故。一旦在隧道焙燒窯內出現塌車倒垛事故，則要在冷卻帶的抽熱風管口把塌落在靠近窯墻的制品掏出來。為此，抽冷風管應設帶盲板的三通管，需要掏磚時，打開三通管的盲板即可方便操作。砌體塞頂：框架填充墻要在砌體砌筑7天才可進行塞頂操作，禁止在砌筑墻體時當天同時塞頂。hao在冷卻帶與焙燒帶之間加一個高600㎜、寬400㎜的事故處理孔，需要時，只要把堵塞的耐火磚拆出來即可使用。

煤矸石燒結多孔磚窯爐窯車的維護及保養

     在隧道窯生產運行中，窯車的數量大、周轉快，在動態運行中極易損壞。其損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

　　窯車臺面鋪設的耐火磚和隔熱材料，因運轉中溫度的交替變化和機械碰撞，損壞比較嚴重，需要經常檢修。檢修臺面磚時，應注意在磚縫填塞硅酸鋁纖維棉，磚底面則用粘土質耐火泥填實，砌平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設計要求，臺面平面尺寸的誤差為 0㎜、-5㎜。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度，防止臺面磚碰撞窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚的使用中會向四周擴張，使窯車臺面的平面尺寸越來越大，導致臺面兩側碰撞窯墻和前后兩車耐火磚臺面相碰。解決這個問題，要從設計和砌筑施工抓起，正確的設計與施工要求是：臺面磚之間的磚縫尺寸為15㎜，磚縫間填充硅酸鋁纖維棉，并使纖維棉保持松軟狀態，不得填充耐火泥；臺面磚底面用耐火泥砌筑，找平臺面。烘窯是熱工設備從設計施工到正常生產運行中間是必不可少的一項十分重要的準備工作。

　　窯車金屬車架的損壞，多數是因窯內壓力過大，向車下漏熱風，燒壞金屬車架。尤其是窯車的接頭處，極易損壞。預防的方法是：把兩窯車的接頭處的曲封磚和耐火纖維密封氈條維護好，hao是在兩車接頭處的磚封上加墊耐火纖維氈條。

　　窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形，其主要原因是車輪的材質問題。車輪的材質應為ZG310-570，并進行熱處理；hao使用ZG340-640，并進行熱處理。

　　窯車車軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴密，大量高溫熱風侵入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養的方法：一是搞好窯車密封與砂封；泰安煤矸石多孔磚具有良好的隔熱性，將它用于建筑外墻，可以使我們的建筑內部冬暖夏涼，而且冬季室內墻面不會出現結露現象。二是調節窯內壓力與車下壓力平衡，防止窯車熱風漏入車下；三是窯底鼓風要使車下有一個適當的風速，冷卻風既能保證壓力平衡的需要，又有把由窯車傳入窯底的熱量及時帶出窯外，使車下風溫不超過80℃.窯車車輪軸承處于高溫環境，其軸承的潤滑脂必須使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車承軸。