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減速機常見的軸承問題

軸承的損壞一般分為使用的磨損和破壞性損壞。軸承在使用中會受到摩擦，長期的使用下必須按時進行更換和維護。而破壞性損壞發生的幾率較少，但是一旦發生只能更換軸承，需要長時間、高成本的維修，而且嚴重影響實際的生產。

軸承損壞大都是因為人為原因造成的，比如不當操作、維護不良或者沒有及時更換等等情況，因為軸承質量問題造成的損壞相對較少。

軸承問題的解決相對簡單，使用企業只需要做好固定的檢查和維護就可以一定程度上降低軸承問題的出現。還需要定時替換軸承，提高操作員規范操作的能力。

減速機的潤滑問題

潤滑油的使用是減少減速機出現損壞的一種有效的方式。因為齒輪在轉動時同時進行滑動和滾動兩種不同的狀態，而且齒輪之間接觸時間極短，所以齒輪與齒輪之間的接觸點應力極大，也是蕞容易造成問題的部分。

潤滑的作用在于減少齒輪與齒輪之間的實際接觸，在齒輪轉動時幫助齒輪快速的運動，可以減少機械的磨損降低零件之間的摩擦力。減速機有時會出現滲油和漏油問題，其原因可能是因為密封處出現問題，為保證減速機中的潤滑油充足除要及時補充潤滑油外，也需要注意密封部位的維護和檢查，及時發現，及時解決。

住友減速機包含各種型號減速機，如住友大型斜齒輪減速箱，住友行星齒輪減速機，住友斜齒輪減速機，住友蝸輪蝸桿減速機等。減速比大，效率髙，針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，一級減率可達94%。

作為精密機械工業的一個之作，減速機的技術門檻非常之高，RV減速機里面完全是由高精度的元件，齒輪相互嚙合，對材料科學，精密加工裝備，加工精度，裝配技術，高精度檢測技術提出了極高的要求。

減速器和變速器兩者都是工作機與原動機之間速度變換的裝置。其中將原動機轉速變換成一種固定轉速輸給工作機的裝置稱為減速器（一般是降低原動機轉速，實現定傳動比傳動）；將原動機轉速變換成多種轉速輸給工作機的裝置稱為變速器（實現可變傳動比傳動）

減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。減速器結構緊湊，效率較高，傳遞運動準確可靠，使用維護方便，可以成批生產，因此應用非常廣泛。