萊蕪鋁護欄的行業須知「山東神龍金屬」

鋁護欄模板安裝的5個要點

1、 選用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。

2、模板加工按機械制造的工藝進行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴格按設計要求制作。制作好的模板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格后方可使用。模板要求有一定的強度和剛度，確保在施工中不變形。鋁護欄模板的安裝應嚴格按規范要求進行，確保砼施工時不出現跑模、錯臺、變形、漏漿，并保證砼的外觀質量。砂：砂的品種、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041)的要求，進場后應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況進行抽樣試驗合格。

3、 在距離梁面10cm高的位置預埋40cm的內支撐鋼筋，確保其下部的斷面尺寸，并用拉桿拉緊。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在鋁護欄內側一定距離預埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點，牢固支撐鋁護欄模板，確保其牢固穩定性。在傳統習慣中，根據反射膜反射器的結構，反射膜分為玻璃珠反射膜和微棱鏡型反射膜兩大類。

4、 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。安裝模板時，嚴格控制錯臺現象。

5、 鋁護欄斷縫設置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當加設斷縫，防止砼在行車荷載下的應力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。

鋁護欄的碰撞條件

鋁護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數。對于設計速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其鋁護欄碰撞能量低于70kJ時，可根據情況，在充分考慮鋁護欄安全性、經濟性、適用性的基礎上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數，并以此為依據設計特殊碰撞條件鋁護欄，也可直接采用本規范規定的相應等級的鋁護欄。對于礦山、港口、旅游景區等特殊路段，其鋁護欄的碰撞條件也具有特殊性。在長時間的生產過程中，利用耐磨涂層的直徑、密度和厚度制作出了多種類型的反射膜。當需要采用的鋁護欄碰撞能量高于520kJ時，本規范規定的5個鋁護欄等級均不能適用，必須根據交通調查的結果，分析確定出鋁護欄碰撞條件的各個參數，再進行鋁護欄設計。

鋁護欄等級的選擇應該考慮哪些因素？

鋁護欄等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的危險程度，也應該考慮車輛碰撞鋁護欄的碰撞能量大小。在車輛構成相類似的情況下，車速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根據需設置鋁護欄路段的設計速度和道路等級，以及越過鋁護欄的危險程度，確定了鋁護欄防撞等級的選取辦法。3、鋁護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。

山東神龍金屬制造有限公司質量過硬1.通過IS09001:2000質量體系認證2.獲得“全國質量、服務、信譽AAAA及”企業稱號，“中國綠色環保建材產品”，“中國建材產品”等榮譽3.不銹鋼復合管符合國家GB/T18704-2008執行標準。3、加強安全防護，按規定設置安全欄桿、安全網等安全防護和標志。

鋁護欄施工時斷縫的處理

斷縫分兩種，其一是每跨橋之間的斷縫為真縫，設置成全部斷開的形式，斷縫設置在應力集中的梁端（墩頂）處，當連續跨孔施工時，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；在鋁護欄兼用做行人欄桿，需要增加鋁護欄的總高度時，方法主要采用三橫梁式鋁護欄系統或者在鋁護欄頂面增加縱向非有效構件。其二是每跨中間及1/4處設置的斷縫，即照常施工防撞墻，拆模板后，用角磨機在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可，目的是鋁護欄較長，以后出現裂縫是在此處斷開。

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