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子母車穿梭貨架

這是傳統(tǒng)意義上的倉儲貨架如重型貨架所不具備的。可以說，穿梭式貨架算是自動化倉儲系統(tǒng)的一個開端及代表。只需要叉車在貨架的一端等待貨物即可，在減少倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)的同時，也大大的節(jié)省了運作時間，提升了一般倉儲操作的效率。

子母車穿梭貨架系統(tǒng)，是單一穿梭式貨架的升級版本，它將單一模式的穿梭貨架系統(tǒng)結(jié)合其他系統(tǒng)組合在一起，形成前后左右都可以自動移動運作的綜合系統(tǒng)，將倉儲效率更大可能的提升，的減少了人工的操作。

相對于重型貨架，穿梭式貨架的采購及安裝成本相對較高，但這也和采購方的實力與實際需求先關(guān)的。穿梭式貨架的構(gòu)造與涉及系統(tǒng)較多，但同時承擔(dān)的任務(wù)可能是傳統(tǒng)貨架無法做到的。

多層閣樓式貨架系統(tǒng)的設(shè)計

閣樓式貨架是在廠房地板面積有限的景象下，運用鋼梁和金屬板將原有儲區(qū)作樓層區(qū)別，每個樓層可放置不一樣的品種的貨架，而貨架構(gòu)造具有支持上層樓板的效果。

閣樓式貨架在倉儲設(shè)備中占有著十分重要的位置，閣樓式貨架的運用完成了庫房辦理的現(xiàn)代化進程，全部進步庫房的功用。

閣樓式貨架的特色：

1、全拼裝式構(gòu)造，隨意組合，裝置、拆開方便靈敏。

2、立柱為裝配式構(gòu)造，橫梁與立柱之間選用鋼扣卡插銜接，并設(shè)以安全匙確定，防止掉落。

3、貨架資料截面優(yōu)化，多種管材挑選，進步承截力。

4、立柱設(shè)有每60mm調(diào)理孔距，可依據(jù)貨品凹凸任意調(diào)理。

5、相鄰背靠方向立柱之間可選用隔撐加強銜接，立柱底部與地上可合作地釘運用，進步安全及可靠性。

6、合適通常人手或堆高機放貨，并貯存量大的企業(yè)運用。

7、中型貨架選用橫梁與層板聯(lián)系的構(gòu)造方式；具有承重，蝴蝶孔規(guī)劃，自在升降，裝置簡單。

傳統(tǒng)的貨架

傳統(tǒng)的貨架規(guī)劃方法要選用簡化法，如將貨架橫梁構(gòu)造簡化為簡支梁，牛腿構(gòu)造簡化為懸臂梁等，其成果也會形成理論上的核算強度不行或剛度缺乏，需求經(jīng)過很多的貨架單元實驗數(shù)據(jù)來支持規(guī)劃進程，或經(jīng)過有關(guān)輔佐規(guī)劃軟件進行規(guī)劃驗證。目前多選用鋼構(gòu)造規(guī)劃軟件、貨架有限元輔佐規(guī)劃軟件等對有關(guān)規(guī)劃單元進行簡化處理，在全體力系剖析時，既要思考貨架全體的受力變形狀況，也要思考各零部件、各節(jié)點銜接處的強度核算和體系穩(wěn)定性驗證。

穿梭式貨架

穿梭式貨架是易于實現(xiàn)自動化又相對經(jīng)濟些的倉儲貨架類型。它們與貫通式貨架不同的是，它們是單貨架與相關(guān)設(shè)備合一的貨架類型。將可以遠程控制的穿梭車安裝與貨架軌道上，利用自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)貨物的密集倉儲模式。此貨架只在兩端進行貨物的入口上架，之后就交給穿梭臺車來做，盡可能的較少了人為操作。冷庫中，由于環(huán)境的特殊性，要讓貨架以及設(shè)備系統(tǒng)正常運行，的設(shè)計評估就顯得很關(guān)鍵，穿梭車要做的與冷環(huán)境匹配，控制信號通訊良好，人員調(diào)度及時有效。這都是在冷庫中穿梭式貨架解決方案要注重的必要因素。這才能保證整個冷鏈物流環(huán)節(jié)不出現(xiàn)基礎(chǔ)性的問題。