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發(fā)布時間:2021-04-16 08:16  





梯子梁-梯子梁廠家-海珉工礦
自1912 年,德國謝列茲礦先采用錨桿支護(hù)井下巷道以來,錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡單,施工方便、成本低和對工程適應(yīng)性強等特點,在土木工程(包括cai礦工程) 中得到了廣泛應(yīng)用。如我國的世紀(jì)工程———三峽工程,其大壩施工中使用了大量錨桿(索) 維護(hù)開挖的邊坡、巖壁。又如我國煤礦開采中,每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長達(dá)2000 km。但是,錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭的事實,使得錨桿支護(hù)設(shè)計中,還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗方法。
河北海珉工礦集團(tuán)有限公司主要經(jīng)營:礦用支護(hù)網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片、煤礦支護(hù)網(wǎng)片、礦用菱形網(wǎng)片、W鋼帶、錨索、鋼絞線、梯子梁、錨桿、礦用錨桿、U型鋼支架等礦山支護(hù)系列產(chǎn)品。我公司熱忱歡迎與各界同仁建立長期廣泛密切的合作關(guān)系!
錨桿支護(hù)作為一種積極主動的支護(hù)技術(shù),在我國乃至世界范圍的巷道支護(hù)中,所占的比例越來越大。其簡便快捷的施工、簡單的施工方法、良好的支護(hù)效果、較輕的勞動強度、較好的適應(yīng)能力,已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可。
錨固段無銹蝕試件的極限抗拔力明顯高于錨固段發(fā)生銹蝕的試件,并且錨固段前段銹蝕對錨桿極限抗拔力的不利影響大,因此,錨固段前段是錨桿與砂漿黏結(jié)的關(guān)鍵部位。
試驗數(shù)據(jù)證實銹蝕在錨桿與砂漿界面間起'潤滑'的不利作用,破壞了應(yīng)力由錨桿到砂漿的有效傳遞路徑,是導(dǎo)致銹蝕錨桿極限抗拔力下降,錨固端滑移量增大的主要原因。
所以在儲存,運用當(dāng)中一定要注意對錨桿的防銹蝕的保護(hù),這樣才能更好的發(fā)揮出錨桿的支護(hù)性能。