自動車牌識別系統(tǒng)擇優(yōu)推薦 蕪湖召亮門禁系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)自動放行：

將規(guī)定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、豪華住宅區(qū)等。

計算車輛旅行時間

在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。

車牌識別系統(tǒng)管線布置設(shè)置流程：

線材要求及布管布線RVV3×6 mm 為停車場主電源線；

RVV3×4 mm 為崗?fù)ぶ麟娫淳€；

RVV3×2.5mm 為崗?fù)こ鋈肟谥麟娫淳€；

RVV2×1.5mm 為設(shè)備間供電；

RVS2×1.0 mm 為控制器之間的通訊線；

RVV2×1.0 mm 為觸發(fā)信號線、控制道閘抬桿線；

RV0.75 mm 為地感線圈線；

UTP_Cat.6和12芯單模光纜做車牌識別一體機、主控板、主機以及局域網(wǎng)的連接；鍍鋅管 DN25 厚度1.0mm 為島外線路穿線管；值得注意的是電源線與通訊線應(yīng)分管敷設(shè)穿線，線材到各設(shè)備點后應(yīng)做 1000～1300mm 的出線預(yù)留。設(shè)備的出管口應(yīng)用橡膠防護墊加以防護。過路線管及綠化帶線管深埋50cm以上，室內(nèi)走線除橋架部分走管用材為鍍鋅管，室外部分為水管。原有車場廢棄系統(tǒng)線路拆除，新安裝車場系統(tǒng)線路應(yīng)有明顯標(biāo)記。

傳統(tǒng)道閘、門禁一般有如下幾個構(gòu)成：

1、門禁操控器：門禁體系的核心部分，相當(dāng)于計算機的CPU，擔(dān)任整個體系輸入輸出信息的處理和存儲，操控等等。

2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。

3、電控鎖：門禁體系中鎖門的執(zhí)行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的資料、出門要求等需求選取不同的鎖具。

4、卡片：開門的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€人照片，開門卡胸卡合二為一。

5、其他等設(shè)備。

而智能道閘除了以上的功用，還加入一些先進的科學(xué)技術(shù)：

1、車牌辨認(rèn)技術(shù);2、高速電子道閘操控體系;3、智能辦理軟件體系。

智能道閘較明顯的長處便是不泊車通行，當(dāng)然還有其他的長處：

1、自動化程度高，人力、物力本錢節(jié)約大，歸納本錢低。

2、相關(guān)于出入口看守人員手動操控來說，完成了相當(dāng)程度地自動化，降低了出入口看守人員的工作難度和工作量，降低了人為事端的發(fā)生率。

3、相關(guān)于近距離刷ic卡確認(rèn)身份的泊車場體系來說，完成了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(體系)車輛的 泊車-開窗-刷ic卡-發(fā)動通行，這個繁瑣進程;取而代之的是無需泊車直接通行進出口。

4、無需復(fù)雜體系軟件，可脫機運行，可在再次聯(lián)機時傳輸脫機運行時的車輛通行記載。

你們小區(qū)安裝車牌識別系統(tǒng)了嗎

傳統(tǒng)停車場支付一般是以現(xiàn)金付出為主，人工收費時間太慢，糟蹋人力、物力，對于物業(yè)運營來說成本也高。而泊車場車牌識別系統(tǒng)，不只泊車費公開，并且繳費辦法多樣化，不用憂慮收費辦法單一而形成車輛的堵塞。目前，國內(nèi)許多泊車場都在選擇裝置智能化的泊車場辦理體系，這種智能化、快捷化的辦理辦法已廣泛應(yīng)用于各種范疇物業(yè)中。車牌識別泊車場體系重要的特點便是通行速度快，所以，和刷i卡的泊車場體系相比，道閘一定要選用快速智能道閘，而快速道閘就會對道閘的機芯要求更高，其穩(wěn)定性要更強。

車牌識別系統(tǒng)是經(jīng)過車牌自動辨認(rèn)技能完成，讓進出泊車場車輛不需要泊車即可無障礙進入泊車場!也便是，原來都是經(jīng)過人工記載車牌，現(xiàn)在當(dāng)車輛經(jīng)過泊車場入口時，車牌識別系統(tǒng)將自動對車輛進行抓拍辨認(rèn)，車輛的車牌號、顏色、特征數(shù)據(jù)以及進場時刻信息等都將被體系記載，不需要泊車取卡。在一些大中型商業(yè)中心，車流量往往較大，原來人工記載核算收費的辦法很容易形成泊車場道閘的收支車滯留，不只功率低，還耽誤了車主的時刻，給這些服務(wù)為核心的商業(yè)型物業(yè)帶來一定的影響。車牌識別系統(tǒng)的這種智能化、自動化辨認(rèn)技能，對于車流量較大時會顯著提升車輛的通行速度，有效提升泊車場辦理功率。

車牌識別系統(tǒng)重要的一個因素，便是辨認(rèn)率的問題，有的人從辨認(rèn)率的高低來判別設(shè)備的好與壞，其實這是一個很不科學(xué)的辦法。辨認(rèn)率不只和設(shè)備本身的問題有關(guān)，還和泊車場的環(huán)境有關(guān)，環(huán)境對辨認(rèn)率影響有時可能會超越設(shè)備本身的因素，所以要想處理這個問題，車牌識別系統(tǒng)不只要配高清的車牌識別相機，還要根據(jù)現(xiàn)場狀況裝置一些補光設(shè)備來添加其辨認(rèn)作用。