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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-09 10:14  

              功能描述:

                  1. 油耗管理:實(shí)時(shí)控油量,曲線和數(shù)據(jù)報(bào)表反應(yīng)油耗情況,監(jiān)測(cè)車(chē)輛正常、合理用油等

                  2. 定位管理:確定位車(chē)輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度,保障貨物及時(shí)送達(dá)目的地

                  3. 里程統(tǒng)計(jì):根據(jù)需要, 可調(diào)閱被控車(chē)輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析,分配調(diào)度車(chē)輛

                  4. 實(shí)時(shí)監(jiān):有效監(jiān)管車(chē)輛的行車(chē)線路、速度、停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間——公車(chē)私用、拉私貨的能得到控制

                


              油管家功能描述:

                 1. 油耗管理:實(shí)時(shí)控油量,曲線和數(shù)據(jù)報(bào)表反應(yīng)油耗情況,時(shí)間/油耗曲線、加油報(bào)表、漏油報(bào)表、日行車(chē)油耗報(bào)表月行車(chē)油耗報(bào)表、合理用油等

                 3. 里程統(tǒng)計(jì):根據(jù)需要,可調(diào)閱被控車(chē)輛180天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析,分配調(diào)度車(chē)輛

                 4. 實(shí)時(shí)控:有效監(jiān)管車(chē)輛的行車(chē)線路、速度、停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間、視頻拍照——公車(chē)私用、拉私貨的能得到控制




              隨著油價(jià)的飆升,“油”成為車(chē)主們最為頭疼的一個(gè)話題,除了不好加油和油價(jià)高之外,還有個(gè)問(wèn)題更是讓車(chē)主不得安寧,這就是以偷油為生的油耗子們。

              重型貨車(chē),大型客車(chē),中型運(yùn)輸貨車(chē),油箱防止偷油賣(mài)油,快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛油耗變化。讓您年省油省心!



              例如:一個(gè)月前,XX物流深圳分公司專門(mén)派人跟蹤一名司機(jī)。該司機(jī)開(kāi)車(chē)從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)走107國(guó)道,在大嶺山路段突然拐進(jìn)一條小道,等跟蹤的車(chē)輛進(jìn)去后,發(fā)現(xiàn)該湖南司機(jī)已經(jīng)掉頭往回走了。

                時(shí)間非常短,負(fù)責(zé)跟蹤的人沒(méi)有拿到任何證據(jù)。后來(lái)公司負(fù)責(zé)人找該司機(jī)談心,該司機(jī)最終承認(rèn),其是去賣(mài)油了。“公司不是zhi法部門(mén),我們也說(shuō)不清楚他到底算不算是tan污,只好對(duì)他做出勸退處理,”崔先生說(shuō)。

                其公司在廣州就有60多輛各類運(yùn)輸汽車(chē),共150多名司機(jī)。“保守估計(jì),單單是廣州分公司,每個(gè)月的損失就在1萬(wàn)元以上,3萬(wàn)元以下”,如果算上深圳、東莞等各地的分公司,“整個(gè)公司每月的損失可能有10萬(wàn)元”。

                “我的公司一年能夠賺多少個(gè)10萬(wàn)元啊?”崔先生無(wú)奈地說(shuō)。


                    漏油窩點(diǎn)多控制難

                隨著調(diào)查的深入,崔先生說(shuō)發(fā)現(xiàn)司機(jī)的偷油現(xiàn)象普遍存在于各個(gè)分公司內(nèi)。

                崔先生的公司業(yè)務(wù)范圍主要在珠三角,他派人在各地調(diào)查,發(fā)現(xiàn)珠三角各主要交通要道均有收購(gòu)公司車(chē)輛燃油的窩點(diǎn)。

                這些窩點(diǎn)都開(kāi)設(shè)在交通要道附近,有的特意隱藏在偏僻的角落里。對(duì)外都打著收購(gòu)廢品、加水補(bǔ)胎等招牌,但是都有個(gè)專門(mén)的標(biāo)記,這些窩點(diǎn)會(huì)在門(mén)口掛個(gè)小油桶,晚上還會(huì)在油桶內(nèi)點(diǎn)個(gè)燈,司機(jī)們路過(guò)這些門(mén)口掛有油桶的店,都可以停車(chē)賣(mài)油。

                收油點(diǎn)一般會(huì)準(zhǔn)備容量各不相同的空桶,上面寫(xiě)好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額,司機(jī)們停車(chē)后立刻開(kāi)油箱抽油,加滿空桶,就可以拿到油桶上寫(xiě)的等額現(xiàn)金,整個(gè)流程在幾分鐘內(nèi)即可完成。



              快信油管家是面向各種車(chē)輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機(jī)械磨損等原因造成油量損失;外出車(chē)輛油耗與報(bào)銷(xiāo)不容易監(jiān)督;車(chē)輛多時(shí)統(tǒng)計(jì)管理工作量大。

                 據(jù)我公司了解目前車(chē)隊(duì)管理主要存在三大難題:

              (1)車(chē)輛調(diào)度難:無(wú)法對(duì)運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行g(shù)ao效的調(diào)度管理。

              (2)司機(jī)偷油現(xiàn)象、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用過(guò)車(chē)輛視頻監(jiān)控北斗定位高難以控制:司機(jī)偷油情況難以解決;司機(jī)繞路行駛報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋過(guò)路費(fèi)用。

              (3)人、貨、車(chē)的安全保障難度大:在外出過(guò)程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費(fèi),使公司統(tǒng)一的對(duì)車(chē)輛和司機(jī)進(jìn)行管理,任何異常的油耗都會(huì)在系統(tǒng)平臺(tái)上留下記錄。配合上系統(tǒng)中的車(chē)輛行程統(tǒng)計(jì)功能,并獲得良好的預(yù)期。


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