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發布時間：2020-09-09 09:04
1放水過早或不放冷卻水
如果過早放掉冷卻水，履帶式挖掘機溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。應該在熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。放水時要把小挖機內殘存的水徹底排出，以免水結冰膨脹，使機體脹裂。
2使用劣質燃油
冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節氣溫的7-10℃。
3明火烘烤油底殼
明火烘烤油底殼可能導致油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
4啟動方法不當
履帶式挖掘機啟動前，需要充分預熱，發動機在沒有預熱前，機件的間隙比較大，機油容易沉底。著車后，必須經過一段時間的預熱，機油泵同時開始工作，將機油輸送到需要潤滑的部位。機油要在發動機啟動后才可循環流到各主要部位，這個時候如果著急轟油加轉，急速升溫，會加大機件磨損。同理，液壓油溫低時，如果急速操作會造成液壓裝置損壞。
5停機就熄火
正確方式：怠速運轉5-10分鐘，特別是帶渦輪增壓的柴油發動機，因為此時渦輪轉速很快，可達每分鐘十萬轉以上，立即熄火，機油泵停止了工作，但渦輪因為慣性還在高速運轉且溫度還很高，渦輪軸缺少沒有機油潤滑和冷卻，經常這樣會導致渦輪軸過早損壞。所以應該怠速運轉一下，待溫度降下來后再熄火。
對履帶式挖掘機實行定期維護保養的目的是：減少機器的故障，延長機器使用壽命，縮短機器的停機時間，提高工作效率，降低作業成本。
只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。
日常檢查
目視檢查：起動機車前應進行目視檢查。按如下順序檢查機車周圍環境與底部：
1、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。
2、是否有松動的螺栓和螺母。
3、電氣線路中是否有電線斷裂、短路和電瓶接頭松動。
4、是否有油污。
5、是否有民物積聚。
履帶式挖掘機的日常維護注意事項
日常檢查工作是保證液壓挖掘機能夠長期保持運行的重要環節，特別是對于個體戶而言，做好平時日常檢查工作可以有效降低維護成本。
首先先圍繞機械轉兩圈檢查外觀以及機械底盤有無異樣，以及回轉支承是否有油脂流出，再檢查減速制動裝置以及履帶的螺栓緊固件，該擰緊的擰緊，該換的及時更換，如果是履帶式挖掘機就需要檢查輪胎是否有異樣，以及氣壓的穩定性。
查看挖掘機斗齒是否有較大磨損，據了解，斗齒的磨損會大幅增加施工過程中的阻力，將嚴重影響工作效率，增加設備零部件磨損度。
查看斗桿以及油缸是否有裂紋或漏油現象。檢查蓄電池電解液，避免處于低水平線以下。
空氣濾芯器是防止大量含塵空氣進入到挖掘機的重要部件，應該經常檢查清洗。
經常查看燃油，潤滑油，液壓油，冷卻液等，是否需要添加，并且按照說明書的要求選擇油液，并保持清潔。
起動后檢查
1、鳴笛與所有的儀表是否完好。
2、發動機的起動狀態、噪聲與尾氣顏色。
3、是否有機油、燃油和冷卻液泄漏。
履帶式挖掘機燃油的管理
要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油；柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發動機產生損害；每日作業完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產生水滴；每日作業前打開燃油箱底的放水閥放水；在發動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。
由于履帶式挖掘機的主要客戶群位于農村和城市,所以工作性能較差,機動性強.他們中的大多數人都有自己的拖車,位于山區和叢林之間.
首先,拖車不能太高,也不能輕易擦拭.輪胎好配置750-825.
其次,剎車必須是空氣制動,好是水射流制動,長期下坡制動,剎車容易軟化,甚至汽車撞到懸崖的事故大多是由油剎車造成的.
第三,停車時建議停止空氣制動器.如果沒有空氣制動器,當小型挖掘機上下移動時,輪子必須放在石頭上.踩剎車是不夠的.挖掘機和拖車一起滑動的體驗很差
履帶式挖掘機和叉車等建筑機械在惡劣環境中使用.機器經常長時間超負荷運轉.此外,劣質柴油經常用于建筑工地,所以車輛的發動機可能有碳沉積.
碳沉積是一種致密的碳油化合物.由于柴油和機油未充分燃燒進氣缸,油在發動機缸蓋、缸套、活塞、氣門、燃燒室、噴油器等表面積聚.固相層狀碳沉積導熱性能差.長期積累會導致部件局部過熱.嚴重的噴嘴、閥門燒蝕、活塞環堵塞和氣缸拉扯會導致嚴重的故障.此外,如果碳沉積積聚在燃燒室的表面.,也會導致壓縮比、預燃、爆震等的增加,嚴重影響發動機的動力性和油耗.因此,挖掘機必須定期檢查積碳層,徹底清除積碳層進行維護.
方法一:機械磨削法
沉積碳簡單、直接的方法是用工具對其進行機械拋光.你可以用鋼絲刷、、竹子或砂布來擦拭碳沉積.專用工具可用于特殊形狀零件的積碳.例如,用細鋼絲刷清洗噴嘴周圍的積炭,壓力室由專用針組成.閥門導軌和閥座碳可以用圓柱形鋼絲刷清除.
機械研磨方法難度大,但效率低,清洗效果差,清洗過程中留下許多小劃痕.零件表面光滑度大,易成為新的碳積聚點.
方法二:噴涂法
噴砂和噴砂的原理是相似的,但噴出來的顆粒不是砂.噴芯時采用高速氣流將核桃砂噴到零件表面,去除碳沉積和油漬.積碳、清潔.但是,這種方法需要特殊的設備,難以廣泛使用.
