上海汽車線材加工優(yōu)惠報(bào)價(jià),萬(wàn)瑞達(dá)精密線材

使用造價(jià)更低性能更佳新產(chǎn)品替代老產(chǎn)品，價(jià)格低且性能相當(dāng)?shù)膰?guó)內(nèi)產(chǎn)品替代國(guó)外產(chǎn)品。替代的過(guò)程較為繁瑣，要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的論證，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，能夠有效替代是減低線束生產(chǎn)成本的方法。

設(shè)計(jì)過(guò)程的細(xì)化和優(yōu)化。分了解該車的整車電器原理，進(jìn)行合理的整車線束劃分。如果線束設(shè)計(jì)細(xì)化到線的設(shè)計(jì)，充分考慮每根線的用途、線經(jīng)、長(zhǎng)度等等。這些問(wèn)題都考慮了，設(shè)計(jì)出來(lái)的線很難不經(jīng)濟(jì)。

改進(jìn)設(shè)備的接地：良好的接地布置和改進(jìn)的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車電子設(shè)備接地主要是就近接到車體以及線束屏蔽層接地。

減小線束接收干擾的面積：線束應(yīng)設(shè)計(jì)成較小長(zhǎng)度、較小阻抗和較小環(huán)路面積，采用雙絞線等回路面積小的供電方式。增大設(shè)備到干擾源的距離：在干擾設(shè)備布置不變的情況下，改造敏感部件的安裝位置，增大到干擾源的距離。

屏蔽高壓線可減少EMI（電磁干擾）、RFI（無(wú)線電干擾）對(duì)整車系統(tǒng)的影響。整條高壓線束回路均實(shí)現(xiàn)屏蔽連接，電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過(guò)插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池電機(jī)控制器殼體，再與車身搭鐵連接。高壓線的屏蔽對(duì)于電纜傳導(dǎo)數(shù)據(jù)不是必須的，但是可減少或避免高壓線的輻射。（高壓線束屏蔽的必要性）

耐壓性能：常規(guī)汽車耐高壓額定600V，商用車及大巴士電壓可高達(dá)1000V;

耐電流性能：根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的電流量，可達(dá)250~400A;

發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束辦公環(huán)境也相對(duì)性較弱，尤其是雨雪天和極端的路面，受環(huán)境危害大，大部分分支干也用抗腐蝕、耐磨損等沖擊韌性好的金屬波紋管包扎，如PP、PA金屬波紋管；一部分分支因?yàn)檐嚿砗侠聿季殖浞挚紤]輸電線的彎折性應(yīng)用PVC管包扎，如ABS轉(zhuǎn)速傳感器等分支，乃至一部分主桿選用耐磨性能不錯(cuò)和耐熱的布基膠帶包扎。

過(guò)去艙根據(jù)鈑金件孔到汽車駕駛室內(nèi)的線束過(guò)多地區(qū)要用橡膠產(chǎn)品來(lái)維護(hù)，防止鈑金件孔刮傷或損壞線束，另外也可以具有非常好的防潮實(shí)際效果，嚴(yán)禁降水沿著線束注入汽車駕駛室。