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機油的等級標準

這三種機油標準中，API和ACEA標準更為常用。

1.API標準

API機油的標準分為三類：以“S”開頭代表車機油；“C”開頭代表柴油車機油；當“S”和同時存在，刺激油為汽柴通用型。

API標準中以“S”開頭系列的發動機機油，規格有12種。從到“SN”，沒遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種。

2.ACEA標準

ACEA標準分為3個系列，分別為:

A/B系列：

和輕負荷柴油發動機油，包括：A1-A5/B1-B5;

C系列：

是適應催化劑型發動機油，包括：C1-C5；

E系列：

為重負荷柴油發動機油，包括：E4、E6、E7、E9。

字母后面數值越大，對于發動機的保護就更加完善。

3.GF標準

GF規格就是API規格 節能標準。例如，GF-4規格APISM級別 EC節能認證。

那么機油中含水又如何能鑒別呢？

1、觀色法。清潔達標的機油呈藍色半透明狀。機油中有了水則呈褐色。當發動機運轉一段時間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。

2、燃燒法。把銅棒燒熱后放入被檢查的機油中，若有“噼啦”響聲，說明機油中含有較多的水。也可將檢查的機油注入試管中加熱，當溫度接近80℃至100℃時，試管中產生“噼啦”聲，則證明機油中含有較多的水。

3、放水法。發動機停機后，讓發動機靜止30分鐘左右，松開放油螺塞，如有水放出來，則說明機油中含有較多的水。

如何選用合適規格的機油：

由于機油對發動機的使用性能和壽命都有很大的影響，因此應嚴格按照汽車使用說明書規定選用相同系列、使用等級、粘度等級的機油。車輛說明書推薦的機油是根據發動機的性能和銷售地域的氣溫等情況而定的，對機油的選用有一定的指導作用，并留有較大的安全系數，同時也是發動機保用期內索賠的前提條件之一。

檢查汽車機油保質期的簡單的方法是觀察機油的粘度是否變化、判斷機油的氣味是否變淡、觀察機油的顏色是否發生變化。其中，在觀察機油顏色變化的時候，要注意機油內添加劑的變化。另外還可以通過濾紙或電子儀器來檢查汽車機油保質期是否已過。

機油對空氣中的水分、環境溫度以及光線的感應較強，如果長時間的暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。使用汽車機油保質期過后的機油會對汽車發動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響。

真假辨別

一是要看包裝外觀，油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。另外，油為防，標簽貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。

二是觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉淀物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

油品一般有三類：

一是采用回收的廢油經處理后灌裝上市；

二是采用單純的基礎油混合，不加任何添加劑；

三是購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油的顏色調至與真油相當