宿遷電線專用阻燃劑供應承諾守信

鹵系阻燃劑主要應用在熱塑性塑料和熱固性樹脂中，熱塑性塑料中阻燃劑的應用以系的十二苯醚，十二苯，八二苯醚，代聚等為主，鹵系阻燃劑具有阻燃，價格適中，對阻燃制品性能影響小，與塑料等相溶性好，使用方便等諸多優點。因此受到市場的青睞。在電子電器，汽車，建筑，包裝，紡絲等行業的塑料制品阻燃中由于對材料的機械性能要求苛刻，鹵系阻燃劑幾乎是一枝獨秀。磷母粒的主要缺點是色調問題，除了暗紅和黑色外，無法賦予制品更多的顏色選擇。鹵系的十二苯醚，十二苯，四雙酚A等在阻燃熱固性樹脂方面也有非凡表現，但有被價格低廉的無機阻燃劑和磷系取代的趨勢。

磷系阻燃劑主要包括，類，氧化磷類和芳烴基類。其中以應用為廣泛。包括熱固性和熱塑性塑料及織物，膠粘劑等。其阻燃性主要體現為凝聚相阻燃機理，屬單質磷，阻燃效率相對高，普通即使在空氣中也容易自燃，必須經過包覆處理方可使用，另外其顏色難以協調，阻燃制品性能不高。此外，用它制備的阻燃尼龍還具有優越的電性能和較好的物理機械性能。磷系化合物多為液態，使用工藝復雜且往往含有一定毒性，應用受到一定程度限制。

磷阻燃及的阻燃特性

磷在空氣重很容易吸收水分，生產H3PO4、H3PO3、H3PO2等物質，使磷變粘，失去流動性，而產生的磷酸更易吸水。如果磷存在于高分子材料制品中，磷吸潮氧化，使制品表面腐蝕后市區光澤和原有性能，并慢慢向內層腐蝕，同時產生的含氧酸也會腐蝕加工設備。而在2005年以后，Br素價格持續攀升，與國內磷資源的價格穩定形成鮮明的對比，使得二者之間的價格差距迅速增加，甚至Br系阻燃劑的價格曾經一度高出大多數磷系阻燃劑價格的一倍以上。

磷與樹脂的相容性差，而且會出現離析沉降，使樹脂的粘度上升，給樹脂的澆鑄、浸漬、操作等帶來困難，也會導致合成材料的性能下降。

磷長時間和空氣接觸，不但會生成磷的含氧酸，還會釋放出PH3氣體，對環境和人體都是不利的。

磷吸濕性、不穩定性對塑料制品的物理性有不良影響，尤其是對弱電元件的漏電性、高壓元件的絕緣性影響更甚。

磷本身的紫紅色，會讓制品著色。

磷易被沖擊所引燃，干燥的磷粉塵具有燃燒和等危險。

磷阻燃劑在應用過程中是比較環保的，而且阻燃效果優異，是不可多得的阻燃物質。

汽車材料研發工程師*初的嘗試了非常多的材料都沒有成功，后來使用了阻燃PP塑料之后發現效果非常好的，也有一些使用尼龍材料，首先阻燃PP塑料的有相對較高的熔點，無鹵阻燃PP良好的阻燃性能，有較高的起燃溫度，可以達到850℃以上，所以即使發動機的溫度很高，也不至于引發火災，降低了意外事故發生的概率。其次，阻燃PP塑料導熱率較低，雖然發動機溫度很高也不至于影響周圍其他部件的正常工作，不會對于汽車的運行造成不良影響。通常在這個體系里還會加人氧化銻作為阻燃協效劑，在提高鹵系阻燃劑的阻燃效率的同時降低其用量，一般每3份Br阻燃劑至少加人1份三氧化二銻。除了發動機，在汽車其他的部件也有阻燃PP塑料的應用，不同的汽車品牌與型號所應用的地方也是不一樣的，如汽車繼電器等。