泰安英格索蘭氣動柱塞泵值得信賴「皖江物資」

對氣動柱塞泵操作人員要保證每天檢查1-2次，查看液壓泵運轉是否正常。如果發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就需要對補油泵進行檢查，看葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，以及內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵來說，液壓油箱內(nèi)油液要保證不低于油標下限，保持液壓油充足。液壓油清潔度要搞，這樣可以保證其使用壽命長。另外如果滾柱表面有劃痕或變色，那么就需要進行更換。

1、柱塞泵輸出流量不足。可能的原因是：泵的轉向不對、進油管漏氣、油位過低、液壓油黏度過大等。

2、泵泄漏量過大。主要原因是密封不良，液壓油黏度過低也會造成泄漏增加。

3、柱塞泵斜盤實際傾角太小，使得泵的排量減小，需要重新調(diào)整斜盤傾角。

4、壓盤損壞。柱塞泵壓盤損壞，造成泵無法吸油。更換壓盤，過濾系統(tǒng)。

斜盤零角度時仍有液體排出 從理論上講，斜盤零角度時液體捧油量應為零。但是在實際使用時往往會出現(xiàn)零角度時仍有液體輸出的現(xiàn)象。其原因在于斜盤耳軸磨損、控制器的位置偏離、松動或損壞等。這需要通過更換斜盤或研磨耳軸，重新調(diào)零、緊固或更換元件及調(diào)整控制油壓力等來解決。

原理：齒輪油由軸向氣動柱塞泵產(chǎn)生一定的工作壓力，經(jīng)油過濾器、防爆型電磁換向閥、溢流閥、液控單向閥、平衡閥進到液缸下方，使液缸的活塞桿往上健身運動，提高重物，液缸上方回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥返回汽車油箱，其額定值工作壓力根據(jù)調(diào)速閥開展調(diào)節(jié)，根據(jù)氣壓表觀查氣壓表讀標值。液缸的活塞桿往下健身運動（既重物降低）。齒輪油經(jīng)隔爆型電磁換向閥進到液缸上方，液缸下方回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、溢流閥、防爆型電磁換向閥返回汽車油箱。為使重物降低穩(wěn)定，制動系統(tǒng)可以信賴，在回油道上設定平衡閥，均衡控制回路、維持工作壓力，使降低速率不會受到重物而轉變,由溢流閥調(diào)整總流量，操縱升降機速率。 為使制動系統(tǒng)可以信賴，避免 出現(xiàn)意外，提升液控單向閥，即液壓鎖，確保在液壓管線出現(xiàn)意外崩裂時要安全性鎖緊。安裝了超重語音控制報警系統(tǒng),用于差別超重或機器設備常見故障。

其實在大大多數(shù)的領域中都有這些核心技術和設備也幾乎都有高壓氣動柱塞泵，這種東西是大型模鍛壓機，也是鍛造設備的關鍵技術，同時也是大型模鍛壓機，和航空制造的必備品。像殲20就用了這樣的設備，其實在此之前，高壓柱塞泵都是被西方國家所壟斷，我們國家想要用這種設備，都需要花從國外進口，而且進口價已經(jīng)高達20萬元以上。

不僅如此后期的維修和保養(yǎng)也要受制于他人，由此我們國家也意識到，任何一種東西的核心技術都需要自我掌握，這樣才能擺脫別人的掌控，我們才有發(fā)言權，同時也意識到了自主研制高壓柱塞泵的重要性。于是我們中國開始潛心研究，經(jīng)過多年的艱苦努力以后，也取得了巨大的成果，并且還取得了突破性的進展。