婁底立體車庫制造商常用指南 山東恒遠智能

立體車庫制造商

工作原理

電機通過減速機帶動傳動機構，在牽引機構鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車托架，當電機啟動時，存車托架隨鏈條一起作循環運動，達到存取車的目的。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發生了碰撞。利用機械升降橫移原理，首先使車板在一個平面上做水平循環運動，移至出入口相應位置后，通過升降機構完成車輛的出入庫。在垂直平面內配置多個像吊籃一樣的搬運器，以循環移動的方式進行存取停放車輛，當所需停取車輛的搬運器按順時針或逆時針方向循環移動到車庫出入口處，駕駛員進入車庫將汽車存入或取出完成存取過程。

在配套政策的激勵下，各地社會資本進入立體車庫制造商行業的積極性逐漸提高。立體車庫制造商發展趨勢盡管立體車庫存在管理難度大、回報周期長等特點，但就汽車保有量的增加和停車用地的日益減少來看，立體車庫的發展是大勢所趨。

從投資方面來看，通過以下采訪我們可以看出，立體車庫制造商的投資與傳統車庫投資相比，立體車庫制造商占優勢。

從用地方面來看，很多場所根本不具備建傳統停車場的條件，如老舊小區、單位、醫院、市區中心等地，而這些場所又是停車密集地區，所以，只能投資立體車庫。

從用戶的接受程度來說，隨著時間推移，停車用戶對立體車庫制造商的接受程度也會越來越高，通過采訪，我們得知，立體車庫制造商因為條件相對較好，例如冬天有暖風、夏天又能防曬、專人看管比較安全等特點，確實能吸引不少停車客戶。

停車立體車庫制造商

   看了上面這么多關于倒車入庫的方法，可能有人會覺得麻煩，想能不能直接開進去?對此，我們也做了實際體驗，總結就是不建議大家這么做。可靠：設有完善的閉鎖和監測系統，采用足夠的安全措施和消防系統。因為車輛在轉彎時會有內輪差(車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差)，車頭進入車位后，車尾卻進不了，還會有側裙刮蹭停車位底部鐵板的風險。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進去了，管理員也會過來叫你重停，因此我們強烈不建議大家這樣停車。

對于立體車庫停車要說有什么技巧，我覺得首先就是要學會判斷車距、利用車內的后視鏡以及各種輔助設備，膽大心細的同時，切記急不得。一次倒不進去寧愿前后多挪幾把，開車，其實就是一件熟能生巧的事情，停車更是如此。