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開閉所出廠流程： 

10KV 戶外開閉所的出廠流程， 還是比較嚴格的， 有生產部全權負責生產， 一旦生產完成生產， 有質檢部門，負責驗貨， 檢貨， 做實驗， 各項常規試驗樣樣要做到位， 一些特定試驗也是要做的， 如果發現異常， 讓生產部門繼續整改，直到滿意為止，如果接線出線問題，要找二次部門復查， 直到找出問題， 進行完善，出廠包裝也是要做好，不然路上很容易刮傷， 導致客戶不滿意。 

10KV戶外開閉所：

10KV戶外開閉所，種類也很多， 有大型開閉所， 也有小型開閉所， 超大型的也有10-20米寬的， 內部柜子都要裝十幾二十臺， 也有中等大小的， 3-4米的， 這種是常見， 也是常做的， 一般都能滿足常規要求， 也有更小的開閉所，一般只有1米寬，1米深， 這種一進一出功能簡單點， 回路少， 臨時配電用的多點。

開閉所的焊接問題：

戶外開閉所的焊接問題也是戶外開閉所生產流程中的一大問題，變速箱變原理　焊接需要時間，　也需要，　一些發生錯誤，基本上很難改，　導致浪費大批材料，　變速箱變原理但同時一些小細節也是需要注意的，如大力鉗不要夾的太緊，　這樣會導致后面噴涂有，　有小坑，　很難看，　用錘子敲打的時候也不要用大力，　佛則，后面也有小窩，　導致整體外觀變形，變速箱變原理　影響整體外觀。

10 kV開閉所的選址要求  一

（1）10kV公用開閉所（以下簡稱“開閉所”）的選址應依據依法批準的城市中低壓配網規劃及控制性詳細規劃。

（2）開閉所設置應體現集約節約用地原則，盡量減少占地，變速箱變原理宜結合工業、商業、辦公類建筑以及地塊內公用配套建筑統一建設。

（3）開閉所的位置由供電部門與城市規劃行政主管部門共同進行選址，變速箱變原理并確定進出線路路徑或電纜通道。開閉所應沿市政道路布置（距道路紅線距離不宜大于50米）、變速箱變原理用電負荷中心區設置。原則上應沿市政道路按1公里1座開閉所并預留開閉所的進出線排管路徑，同時與市政道路供電排管合理銜接。