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發布時間:2020-11-28 08:22  









近期國內各項項目批復速度加快,包含鐵路和機場擴建在內的一些基建項目,釋放了一定的“穩增長”信號,有助于提振無縫方矩管市場的信心。
廣州鋼鐵現貨價格自10月小幅回升之后,而今基本處在原地振蕩狀態,并沒有出現大幅走跌的現象。我的鋼鐵網冼少娟由此推斷,無縫方矩管價格的“熊市”格局雖未變,鋼鐵企業卻有走出困境的機會。上午九點多了,今天市場里格外冷清,不知道是因為天冷的原因還是因為方矩管市場行情造成的冷清。有定增與資產重組項目的鋼鐵上市公司,值得投資者中短線關注。
目前針對出口量增幅明顯,貿易摩擦增多以及可能面臨的出口退稅政策的變化,很多出口企業針對明年年初的鋼材出口訂單接單較為謹慎,11月份鋼鐵生產企業的鋼材出口訂單也有明顯下降,預計明年初我國鋼材出口或將有所下降。
目前鋼鐵產量和鋼材社會庫存的下降使得市場資源供給壓力有所緩解;但12月份全國大部分地區進入冬季,建筑鋼材需求將進入淡季;由于11月份鐵礦石價格的跌幅加大,成本支撐力度也在明顯減弱;且臨近年底鋼廠和貿易商資金緊張,鋼廠很有可能出臺更多優惠政策來保證明年協議量的延續。預計12月國內鋼鐵市場將繼續小幅波動,需要關注12月份召開的中央經濟工作會議的政策取向對于市場心態的影響。隨著天氣的轉冷,各地市場成交狀況有所萎縮,同時因APEC會議停產的北京周邊的各鋼廠陸續恢復生產,資源供應量加大,增大了市場的資源壓力。
當前南北方矩管市場價格差過大,河北鋼鐵與華東沙鋼、中天等鋼廠相比噸鋼利潤相差甚遠,出于維持身自權益以及穩定市場的目的,北方鋼鐵出臺限價政策也在情理之中。不過從歷次鋼廠限價效果來看,對市場的影響于短期,難以改變市場的整體趨勢,華北地區鋼價的短期異動,也難以對其他區域鋼價走勢帶來實質影響。綜合來看,隨著天氣寒冷帶來終端需求的萎縮,本周全國建筑鋼材庫存下降通道已基本結束,華東、華南區域庫存均明顯上升,市場供應壓力逐步顯現。
我們認為,期鋼近月合約走勢很可能將有所趨強。考慮到當前現貨市場正值消費淡季,無縫方矩管價格表現總體相當疲弱,商家對后期市場預期也偏悲觀,預計短期鋼材走勢仍將盤整為主。