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發布時間:2021-10-09 10:49  





主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明,采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量,保護層厚度合格率達97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網片應使用焊接網或預制冷軋帶肋焊接鋼筋網片,不宜使用綁扎焊接鋼筋網片。橋面鋪裝用焊接鋼筋網片的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。焊接鋼筋網片間距可采用100一200mm,其直徑宜采用6一l00mm。焊接鋼筋網片縱、橫向宜采用相等間距,焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

再說相關實驗證明,鋼筋網片與綁扎網相比,鋪設鋼筋網片可以減少地面裂縫的80%。鋪設鋼筋網片可以加快施工進程,只要按照安裝要求進行鋪設就可以直接導入混凝土,所以它可以使施工速度更快。
鋼筋網片進入現場之后,然后進行一對一的放置和綁扎,不需要現場切割,從而減少了60%的工作時間,加快施工進程,施工工期得到縮短。


建筑鋼筋網片可以分為熱浸鍍鋅、電鍍鋅、PVC塑膠涂料、塑料浸漬、特殊焊接等,主要用于橋梁、公路、隧道、高層建筑、地鐵建設、電廠工程、水壩基礎、港口碼頭和其他鋼筋混凝土結構的地方。可焊性強、預應力強、耐腐蝕、等都是鋼筋網片的特點,并且它可以提高工程質量、縮短了工期、節約了鋼材、降低了成本、提高了效率。鋼筋網片的焊接網結構為Crb550冷軋帶肋鋼筋或crb510冷拔鋼筋,其焊接網必須與相同類型的鋼筋焊接。根據焊接格柵的形狀和規格,兩根鋼筋的間距和直徑可能不同,但同一方向和長度的鋼筋的直徑和間距必須相同。


在高速鐵路隧道中,焊接鋼筋網片主要用于加固和支撐。焊接鋼筋網片用作初始支撐。經過初的支撐后,可以很容易地澆筑混凝土,例如雙襯鋼,它是使高速鐵路更堅固的骨架。鋼筋網片是一種鋼筋混凝土結構,在我國是較新的且節能的建筑材料。它廣泛用于我國的機場跑道、高速公路、隧道、多層高層建筑、水利大壩基礎、污水處理池等。

