軸心噴射閥密封圈質量放心可靠 東莞賽朗密封科技

氟橡膠油封 提及到氟橡膠材質的性能必然是耐高溫,高溫場合可以達到280度,除了高溫的特性外,其耐介質和耐油性形在眾多橡膠類型中也是比較好的抗輻射、抗透氣性、耐高真空性能好;高溫狀態下依然保持好的耐介質性與抗壓縮變形性能,一般用于要求較高場合.由此可見其耐寒性差. 

丁晴橡膠油封 丁晴橡膠是所有在所有密封件產品中應用更廣泛的一種材質,其由丁二烯與丙i烯晴組成,所以次材質具有很好的耐汽i油性,僅次于聚硫橡膠、丙i烯酸酯和氟橡膠,而優于其他通用橡膠.耐熱性好,氣密性、耐磨及耐水性等均較好,粘結力強.缺點是耐寒及耐臭氧性較差,及彈性較低,耐酸性差,電絕緣性不好,耐極性溶劑性能也較差.

3、軸泵松曠

軸泵松曠將會造成軸頸偏心,使油封的密封唇口邊沿圓周承受負荷差異很大,使其發生早期磨損.

4、軸頸粗糙、光潔度過低

軸頸光潔度應不低于7~8,否則油封的密封唇口邊磨損很快.

5、油封密封圈往基座內安裝時,由于未用合適的壓具均勻的壓入,而是硬性鍾擊敲入,結果造成油封密封圈體歪斜和骨架變形,密封唇口在空間的正確位置失準.

6、油封密封圈磨孔與軸頸不同心

不同心將會造成油封的密封唇口的徑向壓力分布不勻,也會導致同樣后果.例如:有些車型發動機的曲軸前油封,由于作為油封基座的時規蓋在氣缸體前端面上無定位裝置,在安裝時如果不做定心處理,就會使油封與曲軸的軸承產生較大的不重合偏差.

溫度在零下工作的O型圈，其初始壓縮可能由于溫度的急劇降低而減小或完全消失。在-50~-60℃情況下，不耐低溫的橡膠材料會完全喪失初始應力;即使耐低溫的橡膠材料，此時的初始應力也不會大于20℃時初始應力的25%。這是因為O型圈的初始壓縮量取決于線脹系數。所以，選取初始壓縮量時，就必須保證在由于馳張過程和溫度下降而造成應力下降后仍有足夠的密封能力。溫度在零下工作的O型圈,應特別注意橡膠材料的恢復指數和變形指數。