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斯派超油液監測設備幫您分析潤滑油的狀態

潤滑油是設備的血液，如果出現問題，不僅影響到整個系統的運行，還會增加維護成本，嚴重時會造成設備重大故障。要怎樣做好預防呢？除了在添加和使用的過程中多加注意以外，加強對潤滑油的監測，定期取樣進行潤滑油元素、磨粒、水分、粘度、嗅探等檢測和分析，確定潤滑油的清潔度，富爾邦代理的斯派超油液監測設備能夠幫您分析潤滑油的狀態，針對性排除故障，避免設備出現故障或意外停機。

每個車主朋友隔斷時間都會給自己的愛車更換機油，伴隨著機油的使用，汽車可能會遇到諸如機油壓力低、拉缸、粘度下降等問題，那么汽機油的使用有哪些常見的問題?又該如何解決呢?今天就來帶大家一探究竟~

機油壓力低是怎么回事?

機油壓力低可以說是汽車機油使用過程中常見的問題了。機油壓力低直接的原因就是油量過少，導致機油供應不足，這時候就應該及時添加機油;也有可能是機油粘度不夠，需要選用更高粘度級別的機油進行更換;濾清器堵塞、油路受到污染、機油變質等，都有可能造成機油壓力降低。

清洗機油集濾器應對措施

應對措施

（1）機油容量不足、機油變質或機油中有水。定期檢查油底殼儲油的機油尺刻度，按規定加足機油;檢查活塞環與缸套的配合情況，磨損嚴重應加以修理。

（2）機油牌號不對，粘度小，使機油過稀。更換新的符合規格的機油。

（3）柴油機超負荷工作，使機油溫度過高而變稀。減小柴油機負荷，不允許超負荷工作。

（4）機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少而壓力過低。清洗機油集濾器。

機油壓力突然降低的故障

1、機油壓力突然降低的故障一般是機油嚴重泄漏，如機油道絲堵失落，機油道等，都會使機油量泄漏，發動機工作中反映出來的機油壓力就會低。

2、另外就是機油泵損壞，如機油泵的齒輪與泵殼，泵軸與軸承之間的嚴重磨損，或泵軸斷裂調壓裝置失效等原因，使機油泵不能建立起正常的工作壓力。

發生此種情況后，應立即使發動機熄火，以免造成嚴重機械事故。然后拆發動機油底殼，重點檢查泄漏部位機油泵。

3、發動機剛啟動時壓力正常，運轉一段時間后機油壓力迅速降低。診斷這類故障，可通過分析發動機潤滑系統發生的變化，來確定可能的故障原因。

4、發動機剛啟動時，由于啟動前部分機油流回油底殼，所以油底殼內油量比較充足。而運轉一段時間后，由于部分機油被泵入油道進行循環，所以油底殼內的油量減少。