交評單位-值得信賴

交通影響分析：建設規模和非交通基礎設施項目的項目開發的性質，以滿足下列條件之一，交通影響分析，應進行非建設規模的交通基礎設施建設項目：在城市中心或敏感地區運輸，建筑面積達到一定的大小（標準由各省，區，市，下同定制）;在城市或交通相對寬松的面積中心區的外圍，建筑面積達到一定TIA的工作的大小包括：現狀和規劃土地用途的場所。

香港——1994年

   1994年公布實施交通影響評價，以英國指南為管理藍本。目的是充分發揮規劃部門對城市發展的導向作用，降低項目建設和實施對環境與交通的不好影響。

北京——2002年

   2002年1月1日起實施《北京市建設項目交通影響評價準則和要求》。

浙江——2007年

   2007年7月11日印發《浙江省建設工程交通影響評價技術導則（試行）》。

湖北——2011年

   2011年5月1日實施了《武漢城市圈建設項目交通影響評價技術規范》。

江西——2015年

   2015年1月13日印發了《江西省城市建設項目交通影響評價報告編制實施細則》。2017年9月印發了《南昌市建設項目交通影響評價技術導則》。  

公交優先理念在項目交通影響評價中的實施策略

公共交通交通系統包括大容量軌道交通、BRT快速公交、地面常規公交以及出租車等多個子系統，優先發展公共交通需要做到各子系統相互協調，共同發揮較佳效益。在項目交通影響評價中對公共交通規劃、設計與組織需要做到公共交通各子系統的統籌兼顧、協調發展。安徽淳烽歡迎您的咨詢。