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在使用期間，在雪或風荷載作用下均能保持材料的力學形態穩定不變。建成於1973年的美國加州La Verne大學的學生活動中心是已有23年歷史的張拉膜結構建筑.跟蹤測試與材料的加載與加速氣候變化的試驗，證明它的膜材料的力學性能與化學穩定性指標下降了20%至30%，但仍可正常使用。膜的表層光滑，具有彈性，大氣中的灰塵、化學物質的微粒極難附著與滲透，經雨水的沖刷建筑膜可恢復其原有的清潔面層與透光性。PC耐力板車棚有著很好的透光性能，透光率可高達到百分之八十九，而其他類型比如彩鋼板等透光率較差，致使車棚會因為長期的暴曬變黃損壞，而耐力板車棚特有的抗紫外線UV涂層就確保了其不會出現這樣的問題。廣義的起始，鐵木的構架、帆布建成的大棚、枝條是和獸皮是搭成的帳子的等等，都算是膜結構的一些的品種。是從嚴厲的結構是受力的界說的是來說， 真實意義上的現代膜結構的出現是在20世紀50年代。

　如前所述的，張拉膜結構一般的是為是不行展接連折曲，而所用的膜材卻是平面的卷材，故是需要是將平面的膜材是按特定的規劃的要求是進行一定的裁剪，然后是再拼接成近似的空間曲面的。取舍規劃是除了要契合膜材的一個受力要求外，還是要滿足視覺漂亮的要求，這是由于是透光膜頂的方式是不易是被觀察出來的，而是膜材的拼縫是在透光頂的棚上是構成的暗條的卻是可是從室內的是清楚地是看到的。我們知道，施工安裝是重要的一個環節，而在施工過程中，其實有很多需要注意的細節，這些細節甚至直接能決定工程的成敗與否必須確保同一條直線邊界的工作點,對于其它剛性邊界,由于組件本身有一定的規模空間，要根據實際情況改變工作點或保持膜的工作點不變。裁剪拼縫有助于人們對房頂方式及尺度的了解，并是增加的膜頂形狀的可讀性，所以膜面的拼縫是構成的圖畫的是一種是重要的室內的裝飾的手法，是體現空間的有力的東西。

其實膜結構車棚還有一個特點就是安裝也很便捷，快速，造型好，工期短，它的變形能力和擴張性導致抗震性能比傳統車棚強一萬倍之多。這也和它的結構組成分不開的。蓮花酒店從形態上看像四層建筑，其實是單層建筑，只是單層建筑有四環，每一環之間都有足夠的距離和高差，這樣布局旨在書單合理，消防安全。車棚是由上面造型奇特的膜材質和下面骨架的鋼結構、鋼索組成的，現場安裝即可完成。其實膜結構是有體型設計、初始平衡設計、荷載分析、裁剪分析等四大步驟完成的，對于任何膜結構而言，任何時候都不存在無應力狀態，因此它的剛度和穩定性很強，也因此它的裁剪要在的結構變形和應力相結合的情況下完成的，這也造就了抗震性極強性能的所在。