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早強劑對水泥基灌漿材料性能的影響

通過研究早強劑對水泥基灌漿材料性能的影響，試驗發現:與空白樣相比，在試樣中摻加1%的氯化鈣可以使灌漿料1d抗壓強度從11.4MPa提高到23.11MPa，而且其28d抗壓強度也有一定的提高。

不同摻量的氯化鈣對水泥砂漿強度的影響，結果表明:摻入1%～3%的氯化鈣后，與未摻加早強劑相比，水泥砂漿的1d抗壓強度從8MPa提高到14MPa以上;3d抗壓強度平均提高了7MPa(從21MPa提高到28MPa)。

水泥路面起砂怎么辦,有沒有比較好的處理方法?

水泥路面起砂怎么辦，有沒有比較好的處理方法？水泥路面嚴重起砂，說明起砂的范圍比較大，路面表層材料掉落比較嚴重，對于這樣的病害，我們應該及時將其修復，防止材料繼續掉落，病害范圍繼續擴大，病害程度繼續加重。不過，在針對水泥路面受凍后嚴重起砂這個問題上，很多單位都有過失敗的修補經驗，明明他們所采用的修補操作方法是完全正確的，也使用了高粘結力和高強度的水泥路面修補料，為什么沒有將受凍后嚴重起砂的路面修補好呢？

根據修補區域面積計算所需修補材料用量

根據修補區域面積計算所需修補材料用量（,盡量做到一次性鋪裝。鋪裝工序及坑槽充分吸水飽和且無明水時進行材料攪拌。注意控制好水灰比，攪拌好的修補料不得泌水。將攪拌均勻的修補料倒入長方體槽內，立即用振搗器振搗，保證邊緣和角隅部位也都振搗，材料填充密實。

在修補材料初凝前，根據原有路面實際情況用刻紋滾筒進行刻紋或用塑料刷拉毛處理。

修補料在修補完成終凝1小時后，在原有伸縮縫位置重新切縫，切縫前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙的美觀。在一般情況下不得破壞原有路面切縫位置。根據灌縫需要，灌縫封閉后立即進行灑水并覆蓋塑料薄膜進行養護（冬天除外）。

修補完成終凝1小時后，解除隔離，開放交通。如果條件允許，可延長養護時間。