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發布時間:2020-11-13 11:39  







PE燃氣管道的實施方法
PE燃氣管必須通過質量檢驗部門的檢驗,并發布相應的產品合格報告才能作為合格產品。當PE燃氣管運輸到施工現場時,應仔細,地檢查PE管和管件的外觀。檢查內容包括:管道和管道表面是否光滑,是否有不均勻的顏色,凹槽,劃痕和凹陷。其次,檢查標記是否準確。在正常條件下,PE燃氣管為黑色或黃色。如果管道是黑色的,管道必須有一條粗體黃線,管道的距離應小于2米。徽標包括制造日期,產品商標或名稱,標準代碼和尺寸順序,標準尺寸,材料等級和預期用途。 PE燃氣管的檢驗不合格任何一種產品,以保證PE燃氣管道施工的整體質量。
管道安裝完成后,應使用壓縮空氣作為燃氣管道的吹掃介質。吹掃壓力不應超過管道的設計壓力,通常在0.1MPa-0.3MPa之間,吹掃溫度不應超過40℃。海關不能低于20m / s。
強度試驗根據“聚乙烯燃氣管道工程技術規程”,PE燃氣管道壓力試驗中使用的試驗壓力約為設計壓力的1.5倍,電壓調節至少1小時,壓力表為觀測到的。沒有壓力下降表明它是合格的;在密封性測試中,將壓力調節到設計壓力的1.15,并將電壓調節至少24小時。它每小時記錄一次。壓降值符合“城市燃氣輸配工程施工及驗收規范”的有關規定。

PE燃氣管施工前準備
PE燃氣管底部的準備:
對于供水,污水或長距離輸送線等壓力系統,除非設計圖紙有特殊要求,一般來說,PE燃氣管管溝底部的水平精度不是很高。對于重力排水系統,坡度等級必須符合規定的要求。
如果溝槽的底部相當直,并且土壤中基本上沒有大的巖石,則無需將其平整。當然,如果它是一個未受干擾的戰壕,那就更好了。但是如果溝槽是底部在挖掘過程中受到干擾或必須受到干擾,那么它的緊湊性至少應該達到周圍填埋材料的緊湊性。溝槽底部通常是一塊小石頭,銳角不超過50mm。混合一些沙子和粘土和其他材料。所有PE燃氣管常可以容納管道底部的少量局部不均勻性,但如果回填物包含鋒利邊緣的石塊或硬質頁巖,則可能導致管道表面上的應力集中而損壞管道。對于頁巖和松散巖土中的開挖,為了避免與松散的巖石接觸,必須為PE燃氣管供均勻的槽床。一般做法是當打開控制溝槽的底部時,它應該比規定的水平深至少150mm,然后用適當的填埋材料回填到規定的高度并壓實到90%或更高的緊湊度。
聚乙烯燃氣管道
燃氣管道系統由聚乙烯管道,配件,閥門和氣體配件組成。聚乙烯管通過擠出成型工藝用聚乙烯混合物生產。聚乙烯管接頭通過注塑成型和其他工藝用聚乙烯混合物制成。
它由鋼骨架聚乙烯復合管和管件組成。鋼骨架聚乙烯復合管包括:鋼網(焊接)骨架聚乙烯復合管,鋼網(纏繞)骨架聚乙烯復合管,孔網鋼帶聚乙烯復合管。
鋼絲網(焊接)骨架聚乙烯復合管是以聚乙烯混合物為主要原料,經紗和緯線由鋼絲網焊接成管狀,有一定螺旋角作為加固框架,管子是通過擠出復合成型工藝生產的。
鋼絲網(纏繞)骨架聚乙烯復合管是以聚乙烯混合物為主要原料,斜交叉螺旋纏繞鋼絲作為加固層,通過擠壓復合成型工藝。
網狀鋼帶聚乙烯復合管以聚乙烯混合物為主要原料,焊接管狀網狀鋼帶為加固框架。
為便于使用而規定的管道(管道材料或管道配件)的公稱直徑(公稱直徑)。公稱直徑接近管道的實際內徑或外徑。通常,采用以mm為單位的整數。
