天津汕德卡渣土車的行業須知

汕德卡C7H八氣囊空氣懸掛 盤式制動車橋：汕德卡奢華版標配了HR9系列的盤式制動車橋，這款車橋比起同類型的鼓式制動車橋具有更好的制動能力，而且為了迎合標載干線物流運輸的實際需要；目前量產的汕德卡系列（G7、C7H）的前橋均標配輕量化的鋁合金輪轂。前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，當然根據不同物流運輸的實際需要還可以選裝雙空氣懸掛配置。

MCY13Q驅動橋采用了制動力效果更好的盤式配置，其主減速比為2.85，按照卡車之家計算器得知，gao檔位時的經濟車速可以達到82km/h。

汕德卡C7H牽引車的一大部分原因就是因為顏值，側身線條筆直有力，突顯汕德卡C7H牽引車硬朗格調。總觀低調厚重，前臉的策劃又不失年輕化，大燈特別的銳利，看上去就是炯炯有神的樣子。尾部車燈策劃給讓整車都提高了幾個層次，孤標獨步的車輪構型更是造就汕德卡C7H牽引車的特殊美。總的來說，一路上揚的腰身設計營造出了一個立體的感覺。

動力和操控方面，12.4L的發動機提速很強勁，油門反應也挺積極的，后橋速比為2.85，可以輸出較大馬力540。變速箱使用了技能先進的采埃孚12擋變速箱，一共具備12個檔位，其穩定性和流暢性都值得肯定，經過重汽精湛的調教技能調教之后，變速箱與發動機達成了黃金組合。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力反應，滿足了駕駛者對于“行駛樂趣”的要求。扭矩較高可以達到2500，較高車速可達101公里/小時，以實質情況與SITRAKC7H相較，汕德卡C7H牽引車道高一丈。從整體展現上說，汕德卡C7H牽引車的動力和操控水準并不比同等級車差。

對于載貨才能這點，汕德卡C7H牽引車作為一款好的車型，在載貨才能方面的發揮還是讓人愜意的。汕德卡C7H牽引車的整車尺寸達到了7095*2496*3980mm，汕德卡C7H牽引車的軸距達到3200 1400mm，牽引40噸的貨物輕而易舉。

對于車輛內部舒適性而言，汕德卡C7H牽引車在di造搭乘舒適度方面下了狠功夫，駕馭位空間沒什么問題，我身材182，坐進去也能調到合適自己的角度和位置。幸虧配置了四點氣囊懸浮、氣囊減震座椅椅子，椅子包圍性還可以，坐起來很愜意，一坐上去，不想下來的那種。每次走到細碎爛路的時候，底盤調教有一點偏硬，過不平路段稍微癲。空調冷卻制熱的速度很快，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。