長沙混凝土輸送泵租賃公司推薦來電咨詢

    混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。混凝土輸送泵是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。4混凝土的塌落度過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

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    混凝土輸送泵傾斜向下配管時，應在斜管上端設排氣閥;當高差大于20m時，應在斜管下端下設5倍高差長度的水平管;如條件限制，可增加彎管或環形管，滿足5倍高差長度要求。混凝土輸送管的固定，不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上，水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上，每節管不得少于1個固定點，在每層樓板預留孔處均應固定。當混凝土輸送泵出現以上問題時采取相應的排除方法：往料斗內倒入水泥漿，反復正、反向啟動泵，迫使通路打開。垂直管下端的彎管，不應作為上部管道的支撐點。宜設鋼支撐承受垂直管重量。

    混凝土輸送泵因操作不當簡單構成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時不注意留意泵送壓力表的讀數，一旦壓力表讀數突然增大，則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由技術人員帶我們了解一下。

    混凝土的塌落度過小時采用方法不當，有砂漿無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪心省事，強行泵送極易構成堵管，切忌在料斗中加水攪拌。

    停機時間過長；停機期間，應每隔5～10min（詳細時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。關于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜持續泵送。

    混凝土輸送泵管道未清洗潔凈；前次泵送結束，管道未清洗潔凈，會構成下一次泵送時堵管。所以每次泵送結束一定要依照操作規程將輸送管道清洗潔凈。

    通過幾十年的開展，我國混凝土機械已經成為建造機械的重要組成部分，在整個建造機械職業中占有適當的比重，已形成較大規劃的生產能力，產品性能有了進步，商場競爭也越來越劇烈。

    國內基礎設施建造的持續開展帶動了國內產品混凝土職業的騰飛，施工規劃和規劃的擴展更是促進了工程機械以及相關混凝土運送機械的高速開展，為混凝土攪拌拖泵提供了較大的商場空間。