意大利vivoil液壓齒輪分流器常用解決方案 富誠液壓售后有保障

同步分流馬達

只有在得到以上各參數的具體數值后才有可能計算出系統的同步水平。

為了獲得高的同步性能，建議設計時滿足下列要求：

·馬達的轉速不得低于 1000r/min ；

·所有被驅動油缸或馬達的負載盡可能均勻；

·在某一恒定溫度下， 工作壓力范圍 100bar~250bar 情況下， 保證介質粘度在 40cst 左右。

內部壓降

液壓同步分流馬達在液壓回路中作為一種待命元件， 只有在系統需要時才自動工作， 且

輸出與輸入的功率（流量、壓力）非常接近（效率通常在 98%以上），微小的功率損失作用

于內部的傳動，而非發熱。

齒輪可以在兩個方向上旋轉，使分流器可逆。

MIA-FD分流器

在mi - fd內部增加了一個自動補償系統，使得流量的劃分不依賴于施加在每個元件上的壓力。這個系統不需要任何調整。

這種分流器沒有壓力放大效應，因此不會有使安全閥失效的風險，而安全閥是在分流器失效之前放置的。

由于這種溶液具有較高的精度，因此在應用的主要部分不需要安全閥。安全閥可以在任何時候只安裝在元件上

為研究新型液壓同步多馬達(簡稱液壓多馬達)的同步特點,并分析其同步性能,把液壓多馬達用作同步馬達應用在同步回路中,設計液壓多馬達的同步回路;對新型多馬達同步回路和傳統同步馬達同步回路所實現的功能進行對比分析,并通過液壓多馬達的自身結構來研究影響其容積效率的因素;利用已加工出的液壓多馬達樣機,組成三液壓缸同步液壓系統并進行實驗,驗證液壓多馬達驅動多缸同步回路的同步性能.理論分析和實驗結果表明:新型液壓多馬達同步回路能夠完成。