揚州高速公路強夯工程免費咨詢「久森強夯」

在每一個高速公路強夯工程施工工程中，咱們都存在著一些問題，即便采納了較好的防備方法，咱們也無法防止這些問題。咱們要做的是，在這些問題出現之前和之后。防范并解決問題。 在高速公路強夯工程地基施工中，假設機械振幅較大，影響周圍建筑物，應立即采納隔振方法。在制作的過程中,應該一直檢查夯的通風,確保夯在下降過程中通暢,防止氣錘影響填塞效應的形成。 在強夯地基的施工中，應設置監測點，并預先開挖隔振溝。

高速公路強夯工程該怎樣使用鋼絲繩：

鋼絲繩規格有上百種之多，不同的鋼絲繩擁有不同的結構特點和性能特點。對于不同設備使用不同規格的鋼絲繩型號，而且同一個設備不同部位也會使用不同規格型號鋼絲繩，所以對于一個起重工來說，對鋼絲繩要有一些大致的了解是至關重要的。

舉例來說，如鋼絲繩型號為：22NAT6*29Fi IWR1870ZS  其中：22 代表鋼絲繩直徑為22mm  NAT 代表鋼絲繩為光面鋼絲繩   6 代表鋼絲繩為6股鋼絲繩  29 代表鋼絲繩每股鋼絲數為29根  Fi  代表鋼絲繩為填充式鋼絲繩  IWR 代表鋼絲繩繩芯為鋼芯  1870 代表鋼絲繩抗力強度為1870級  ZS  代表鋼絲繩為右交互捻

高速公路強夯工程縮短施工工期的方法

1.做好前期交流：這個十分的重要，有的時候交流不到位就會造成后期的，或者是返工現象，這樣只會增加時間不會縮短時間。交流包含很多的方面，例如資料的整理，現場的定位，施工技術員的現場測試等等，把所有的細節交流到位，并且是記錄在案，這樣對于后期的施工有很大的便利。

2.做好預期：可以每天做一個預期，每周做一個預期。例如今天可以做多少工作，明天可以做多少工作，然后每天每周都把這些工作做完，這樣可以增加緊張感。不要小看這一項工作，有的時候做好預期會比不做預期節省幾天的時間。預期其實就是給員工一個目標，有緊張感。