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　　當濾芯表面有泄漏或變形現象時，需要檢查濾清器是否有異常現象，如果有，必須更換。

2.是否機油濾芯的過濾法精度越高越好？

對于一個發動機或者裝備，一個恰當的濾芯過濾精度應在過濾效率和容灰量之間達到一個平衡。

使用過高過濾精度的濾芯，就可能會因為濾芯的低容灰量而導致濾芯的使用壽命縮短，從而增加了機油濾芯過早被堵塞的風險。

　　四、忌缸套和活塞新品不經選配即安裝 在換裝汽缸套和活塞時，覺得新的汽缸套和活塞全是標件，都具備互換性，按上可以應用了。事實上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把較大規格的汽缸套配上很小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。7、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，

所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。8、輪胎氣壓太高調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。

1、機油只加不換機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，