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我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流專線，韓國搬家物流，韓國空運雙清物流，韓國一日達物流等等。“２０１４年，中國的快遞件量已經超過美國成為全球一，但中國航空企業現役的全貨機總數量約有１００架，而美國僅聯邦快遞一家快遞企業的自有貨機就超過６００架。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。歡迎來電咨詢！

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據經濟之聲《天下財經》報道，同比增長6.7%,這是今年1-11月全國社會物流總額同比增長數字。6.7%的增幅，這個成績怎么樣？反映出國民經濟的什么變化？今年這一年，物流企業的日子過得怎么樣？

物流行業數據，反映出國民經濟的活躍程度，和你我的生活息息相關。比如，“雙11”、“雙12”等電商促銷購物節背后就是消費相關的物流增長。

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同時食品安全與冷鏈物流又息息相關，我國食品冷鏈市場建設滯后導致數量驚人的食品浪費，并且帶來了極大的食品安全隱患，冷鏈市場關乎我國食品安全成為業內共識。我國食品安全法對食品物流安全及冷鏈物流系統提出了更高更嚴的要求。運用信息技術是發展商貿物流業的關鍵，目前大多數商貿物流區信息處理的水平非常低，信息來源單一，信息資源開發利用程度較低，網上交易等現代化營銷方式并沒有被普遍使用，極大限制了商貿物流企業信息收集、處理能力和發展。作為保障食品物流安全重要措施的冷鏈物流近年來呈現了良性發展的勢頭。我國冷鏈物流市場經歷了數年的培育，基礎設施得到一定改善，社會的冷鏈物流意識有所增強，冷鏈物流全c面發展的黃金時期已經到來，此時正是企業做專做精冷鏈物流服務的z佳時機。

我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流專線，韓國搬家物流，韓國空運雙清物流，韓國一日達物流等等。匯智通物流——電池發韓國物流，汽配發韓國物流2018年預計將有超過220艘集裝箱貨船交付并投入運營，明年全球集裝箱航運公司將因供過于求而面臨壓力。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。歡迎來電咨詢！

自貿區談判料添新亮點

相關人士向中國證券報記者透露，今年商務c部重點開展了周邊自貿區談判，主要是中韓自貿區、中日韓自貿區以及區域經濟伙伴關系這三個談判。商務z部部長高虎城日前表示，在近期推進的自貿區談判中，首先推進的是中韓自貿區談判。

中韓自貿區談判自2012年5月啟動，目前已進行11輪。商務z部研究院研究員金柏松表示，此次領導c人訪問會對中韓自貿區談判起重大推動作用，預計今年中韓自貿區談判會取得突破性進展。

我會聯合有關機構決定2014年7月18-19日于北京隆重舉辦“2014中國食品物流安全與冷鏈物流發展高峰論壇”。本屆論壇將對目前經濟環境下我國食品物流安全的管理與技術進行分析總結，同時深度挖掘冷鏈物流管理體系、冷鏈產業上下游的整合與規劃、冷庫節能與環保、冷藏運輸發展等諸多熱點和難點話題進行深入探討。一般來說，允許分批和轉運對賣方來說比較主動（明確規定分期數量者除外）。屆時，還將推廣冷鏈新技術，推介優x秀冷鏈物流服務供應商等活動。同時，電子商務改變了現有商業格局，網絡營銷同樣推動了食品和物流企業的發展，為加快搶占市場步伐，食品和物流企業爭相經營模式而紛紛試水電子商務，由此我會聯合中國電子商務協會產業鏈營銷發展中心在本屆論壇上同期舉辦“食品與物流企業全網營銷戰略布局研討會”，用互聯網思維實現，用全網營銷實現企業升級。我們相信本次會議一定會是一個行業發展與的盛會，一個食品物流行業的思想交鋒的盛宴。我們期待您的參與!

我們秉承“以服務求發展”為經營理念，竭誠滿足客戶的個別需要及要求，藉此與客戶建立穩固的工作關系，我們本著服務精神，主要做韓國物流專線，韓國搬家物流，韓國空運雙清物流，韓國一日達物流等等。其實2017年集裝箱貨運的市場正在好轉，相關行業官員表示隨著全球貿易回暖并呈現出上升趨勢，貨運需求也隨之回升。先進的現代化軟件管理設備及辦公場所、專業從事倉儲配送、產品包裝、流通加工、物流信息處理一體化的綜合性物流，并擁有一批責任心強、素質高、操作技術熟練的工作團隊。歡迎來電咨詢！

中國物流與采購聯合會會長何黎明說，得益于政策環境的改善，我國物流企業向智慧物流的方向積極轉型，企業效益不斷提升，對未來比較樂觀。“政策環境、技術、管理、模式等的利好，我們物流企業不斷轉型升級，這些年的效率提升很快，這幾年的進步非常快。”

不斷完善的智慧物流網絡，正在逐漸成為推動我國工業制造轉型升級的巨大引擎。隨著供給側結構性改革繼續深化，我國物流領域降成本效果顯現，物流運行效率穩步提升，繼續保持提質增效的態勢。

積極承辦中日韓自貿區談判各級別會議和相關活動，申辦泛黃海經濟技術交流會和中日韓自貿區投資貿易洽談會。位于香港中路上的秀爾韓國商品城內聚集了大量韓國進口商品，商品城內的商戶對中韓自貿協定的簽署欣喜不已。加快韓元掛牌交易試點，推動中韓本幣跨境結算。爭取開通韓國仁川、平澤鐵路輪渡航線和中韓海陸貨運聯運通道，探索建立三地電子商務認證體系、網上支付體系和物流配送體系。

分析人士認為，這為中韓雙方在基礎設施、政策、商業接觸等方面做好了迎接自貿區的準備。

據中國證券報記者了解，中韓自貿區2輪談判將于7月在韓國舉行，中日韓自貿區第5輪談判將同期舉行。分析人士認為，中韓自貿區2輪談判有望迎來“分水嶺”。

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港口條款

裝運港：明確無誤地規定“裝運港”是制定合同的重要環節。

目的港：“目的港”通常由買方提出經買賣雙方同意而確定。

應注意：

1．不能接受我國政府不允許進行貿易的國家或地區的港口為目的港。

2．對目的港的規定必須明確具體，一般不要使用“歐洲主要港口”、“非洲主要港口”等籠統的字句。因為國際上對此并無統一的解釋，而不同港口的裝卸條件、運費和附加費，也可能有很大差別。

3．貨物運往沒有直達船或雖有直達船而航次很少的港口，合同中應規定“允許轉船”的條款，以利裝運。

4．目的港必須是船舶可以安全停泊的港口。

5．對內陸國家的貿易，一般應選擇距離該國近的、能夠安排船舶的港口為目的港。除作聯運承運人能夠接受全程運輸，一般不可接受以內陸城市為目的地的安排。

6．目的港港口名稱重名問題。世界各國港口重名的很多。凡有重名的港口，應加注國名，在同一個國家有同名港的，則還須加注港口所在國的部位。

7．目的港為“選擇港”的情況。有的進口商在磋商交易時，還未找到他們準備接貨的目的港。匯智通物流——韓國專線貨運，香港到韓國物流國內經營海外產品的電商平臺及海外電商平臺可以直接通過與威時沛運的合作進行全新的銷售及物流、清關模式。因此，有時可考慮采用規定“選擇港”的做法。但核算售價須按運費高的港口為基礎，選擇港必須以同一航線的班輪寄航港為限，并應明確選擇港附加費由買方負擔或計入貨價；“選擇港”的數目一般不超過3個。采用選擇港時，買方必須在輪船駛抵一個“選擇港”前，按船公司規定的時間，將后確定的卸貨目的港通知該港的船公司或其代理人，否則，船方有權在任何一個選擇港卸貨。

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國內經營海外產品的電商平臺及海外電商平臺可以直接通過與威時沛運的合作進行全新的銷售及物流、清關模式。在島城一家外貿公司工作的王女士是韓國日用品的忠實粉絲，她的大多數化妝品是韓國進口貨，為了購買正宗的韓國商品，她常通過代購或者托朋友到韓國當地購買。通過威時沛運位于白云機場的保稅倉進行備貨，當有客戶下單后便可直接從保稅倉快速電子清關并發貨，相比直接從海外發貨的模式節省了更多的物流及時間成本。