寧波路基換填價格來電咨詢

泡沫混凝土是通過發泡機的發泡系統將發泡劑用機械方式充分發泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經過發泡機的泵送系統進行現澆施工或模具成型，經自然養護所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質保溫材料。它屬于氣泡狀絕熱材料，突出特點是在混凝土內部形成封閉的泡沫孔，使混凝土輕質化和保溫隔熱化；同時也是加氣混凝土中的一個特殊品種，它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土。他們二者的差別，只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響，產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發氣，通過化學反應，由內部產生氣體而形成氣孔。泡沫混凝土又稱為泡沫輕質土、發泡混凝土、氣泡混合輕質土、發泡水泥、輕質混凝土等，是一種通過化學或者物理的方式在固化劑（一般用水泥漿）中加入氣泡經充分攪拌，而形成的含有大量細小的氣孔，并且具有相當強度的新型輕質混凝土。泡沫混凝土則是通過機械制泡的方法，先將發泡劑制成泡沫，然后再將泡沫加入水泥、菱鎂、石膏漿中、形成泡沫漿體，再經自然養護蒸氣養護而成。

地鐵路線經常會跨越巖溶區或采空區，在這些區段修建路基，尤其是高路基，必須采取措施避免巖溶區出現塌陷，這些措施包括注漿、強夯等。但由于巖溶區、采空區地下空洞分布極不規則，且地質復雜，常規功法的處理要么代價高昂，要么無法處理徹底，及時采用橋梁跨越這些區段也由于地下巖溶區、采空區分布的復雜性，樁基施工依舊存在巨大風險。發泡混凝土只需使用水泥發泡機可實現自動化作業，可泵送實現垂直高度200米的遠距離輸送，工作量為150—300立方/工作日。而采用泡沫混凝土路基，由于荷載可減到常規路基的1/3左右，對巖溶區和采空區承載力的要求也可大幅降低，其相應的處理措施可大大簡化或不做處理，且技術質量更有保障，與常規路基填筑比較，優勢非常明顯。

泡沫混凝土在道路新建工程中主要應用于軟土路堤、橋頭路堤、臺背填筑等。利用泡沫混凝土的輕質特性，在深厚軟土地區修建路堤，可有效降低基底附加應力，減少路基沉降，使路基沉降被控制在允許范圍內；地鐵路線經常會跨越巖溶區或采空區，在這些區段修建路基，尤其是高路基，必須采取措施避免巖溶區出現塌陷，這些措施包括注漿、強夯等。應用于橋頭路堤時，可減少橋梁與橋頭路基的沉降差，提供較舒適的行車條件；在擋墻臺背填筑工程中，利用泡沫混凝土的輕質性及自立性，能夠減小擋土墻的側向壓力，可減小擋土墻的墻身尺寸，降低擋土墻對地基承載力的要求。