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              發布時間:2020-07-26 18:41  






              全新一代歐曼GTL超能版自卸車

              全新一代歐曼GTL超能版自卸車以歐洲自卸車產品為,采用戴姆勒平臺化、模塊化技術開發的全新一代歐曼GTL平臺,搭載福田康明斯全新一代ISG工程版專用動力,實現“全新平臺 全新動力” 整車一體化開發模式。同時,經戴姆勒奔馳整車與動力系統全新優化匹配,充分發揮整車大扭矩優勢,激發動力輸出,實現動力突破,車速快,更。從而拉開自卸車產品升級換代的序幕,推動自卸車行業進入強動力、的新時代。


              全新GTL平臺,超可靠底盤,戴姆勒奔馳技術優化匹配更

              整車出勤率方面,整車與發動機均采用集成化、輕量化,創新模塊化技術,零部件數大幅減少,其中發動機零部件僅207個,自重更低,載重更多且可靠性更高,有效減少維修次數和時間;全新GTL平臺,超可靠底盤,戴姆勒奔馳技術優化匹配更,出勤率更高。在承載方面,創新前接梁結構,管線布置更合理,更可靠;后懸架采用框架式平衡軸,承載性更強,整車承載能力提高10%-20%,提升運營效率。


              歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎上升級而來的,嚴格意義上來說,

              歐曼ETX是歐曼H2神舟的基礎上升級而來的,嚴格意義上來說,新ETX算是第三代產品。從正面上來看,全新的設計和當家大哥歐曼EST風格一致,一改以往沉穩的風格,顯得特別年輕,也傳達了家族化的理念。這對于年輕一代消費者會有很大吸引力,而對ETX熟悉的老一輩用戶,則可能需要時間適應。由于這款駕駛室誕生的時間不短,模具已經不便于進行大范圍改動,所以駕駛室的構造并沒有發生太大變化,這一點你可以從車身的側面得到印證。


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