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發布時間:2020-10-04 18:54  
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港口要充分發揮效率,須靠鐵路線等貨運物流互聯網支撐點。在非洲,中國企業不但建造港口,還把鐵路線修到一些港口周邊,讓來源于世界各國的海運集裝箱從貨船上卸掉后,無需歷經別的代步工具裝運,立即裝上列車拉到每個內陸國家,完成“香港地鐵貨運”。廣州到非洲拼箱服務電話。非洲雖多良港,但吞吐量都并不大,關鍵緣故是港口設備老舊。據國家數據信息,非洲港口年吞吐量大多數在一百萬個標箱之內,僅印度塞得港和南非德班港等數港口年吞吐量超出二百萬個標箱。與之產生迥然不同,我國秦皇島港的年吞吐量超出3600萬只標箱。
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根據布基那法索當地海關的要求,凡由中國大陸各港口機械產品或其他產品出口至該國的集裝箱及所有散雜貨,發貨人必須在裝船前向其政府當局在中國大陸的代理申請“電子貨物單”(ECTN) 號碼,并顯示在提單和艙單上的品名描述部分,于目的港清關時使用,否則將導致收貨人延滯提貨及遭受當局罰款。廣州到非洲拼箱服務熱線。