重慶伺服電機減速機廠家誠信企業 華瑞高和科技公司

關于減速器添加潤滑油的知識

1.減速器潤滑還具有許多優點，如潤滑油可作為伺服減速器內部零件表面的保護膜，有效減少其磨損，從而延長伺服減速器的使用壽命。

2.由于潤滑油可以降低減速器的傳動磨損，當然也可以降低其傳動的噪聲和振動。伺服減速器的適當潤滑對其維護也有一定的作用，具有防止其摩擦部件生銹的作用。

3.一般傳動功率伺服減速機中伺服減速機主軸的直徑越小，總功率損耗中運行摩擦力矩的比例越大。因此，為了地測量減速器的摩擦扭矩，需要由減速器定期潤滑摩擦損失。

但是，在添加潤滑油的時候，不要添加太多，也不要加太少，太多會顯得浪費，太少會導致效果不佳，并且潤滑油不要使用劣質的，對減速器有不好的影響。

減速器的操作概述

1、刪除潤滑油泵(僅立式減速機)。

2油塞,底部螺絲,把凈潤滑油。

3,松開緊固螺栓、站和銷齒輪部分分開。

4、刪除軸銷套。

5、刪除轉臂前擋板墊移除擺線齒輪Ⅱ。

6,取出臂和軸承組件。

7、取出間隔環和擺線齒輪Ⅰ。

8、消除擺線齒輪,記住,標簽的位置。

硬齒面減速機因齒輪、軸采用磨加工，提高了精度等級，齒輪綜合效率達0.98，

顯然比軟齒面減速機噪音和振動小。

因潤滑油產生故障的5大主要形式

大家口中的多為硬齒面齒輪減速器，今天小編講的伺服電機減速機廠家也是硬齒面齒輪減速器中的一種，直角齒輪減速器因潤滑油產生故障的5大主要形式是大家在使用減速機的過程中需要知道的。

（1）伺服電機減速機廠家內部結構設計不規范：在減速機結構中，由于檢查孔上面的蓋板設計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發生變形而產生接觸縫隙導致漏油，直角齒輪減速器制造過程中鑄件沒有進行退火處理而發生變形產生間隙導致漏油，還可能由于箱體上沒有設計回油槽，當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合面處時，壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄漏。

（2）直角齒輪減速器箱體漏油造成環境污染：在減速機中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發生起泡現象，引起通氣塞處出現大量漏油而嚴重污染環境。

（3）直角齒輪減速器油溫過高造成器件損壞：減速機運行中，由于潤滑油量不足或設備超負荷運轉等原因，導致的減速機內部潤滑油溫度快速上升，造成減速機內部相關部件產生局部損壞。有些器件由于內應力沒有消除，遇熱變形大造成減速機精度下降，有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。另外，一些運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機在作業過程中，當有異物侵入時，可能傳動件被卡住，出現運轉不均勻或振動不正常等現象。

伺服減速器工作效率

隨著行星齒輪數量的增加，兩級或三級減速器的長度也會增加，效率也會隨之下降。

1. 通用的行星減速機輸入輸出是同向

2. 直齒系列相對來說傳動效率稍高、加工更容易、價格更便宜，斜齒系列相對來說噪音更低、傳動更平穩、剛性更好、精度可以做得更高！

3. 一級的行星減速機中通常包含5個齒輪：一個太陽輪、三個行星輪、一個內齒輪；包含6個軸承：入力端一個圓珠滾子軸承、輸出端包含兩個圓珠滾子軸承（直齒）或輸出端兩面個圓錐滾子軸承(斜齒）三個行星輪跟行星架各自用滾針軸承聯接。