河北車用油廠價格合理「多圖」

潤滑油貯存過程中的一些具體措施

散裝油品

　　1.盛裝及儲存潤滑油的容器須干凈清潔、密閉，且不與易于促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。

　　2.運輸和儲存變壓器油和汽輪機油要求"專罐專線"；其他油品應按內燃機油、液壓油、齒輪油三大類產品設置儲運設施。

　　3.運輸和儲存過程中要特別注意防止混入水份和雜質。

　　4.散裝潤滑油的儲存期一般不要過長。貯存潤滑油的油罐要定期清洗，及時排污。

　　5.油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器，在加油口設過濾器和防塵帽，在底部設置排污閥。

　　6.不同廠家生產的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時應先做"混對試驗"確認無不良反應后才可以操作。

　　7.油品加入設備前要進行沉降過濾處理，保證達到較高的清靜度。加油容器不可露置在大氣中，裝油容器不可無蓋。

　　8.貯存油溫須稍高于環境溫度，防止大氣中的水蒸汽在油中凝結。

潤滑油使用的幾個誤區你知道多少?

潤滑油使用的幾個誤區你知道多少？

安裝汽缸墊時涂黃油

　　有些修理工安裝汽缸墊時，喜歡涂一層黃油在汽缸墊上，認為這樣可以增加發動機的密封性。殊不知，這樣做不僅無益，反而有害。眾所周知，汽缸墊是汽車發動機缸體與缸蓋之間重要的密封材料，它不但要求嚴格密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且須密封貫穿汽缸蓋和缸體內的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油，因而要求在拆裝汽缸墊時，要特別注意其密封質量。

　　如果在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流入汽缸燃燒，另一部分則會燒成積炭存于缸體與缸蓋的結合面上，在高壓高溫作用下，極易將汽缸墊擊穿或燒穿，造成發動機漏氣。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

柴油機使用多粘度潤滑油較好

使用多粘度潤滑油較好

　　多粘度潤滑油（又稱多等級潤滑油）低溫時具有輕質油的性質，而在高溫時又具有重質油的性質，在推薦使用多級油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節和重負荷發動機用油，尤其是那些在冷天啟動不存在困難的柴油機用油，通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于發動機的潤滑，延長發動機的使用壽命。因此，不要認為使用多粘度潤滑油較好。

工業潤滑油定制具備哪些優勢?

　　大眾化和類同是我們生活的一種常態，定制工業潤滑油的之處就在于“定制”二字，顧名思義就是為你量身打造，專屬于你的個性化、專屬化服務。

　　定制服務會更注重站在客戶的角度，用專業的眼光去理解客戶的真實感受，并且結合客戶的喜好，為每一位客戶定制不同風格的工業潤滑油產品，以滿足他們的生活主張。作為新創意、新元素、新技術的創造者，每一個工業潤滑油設計方案中都應該傾入了設計師富有藝術的思想。