河道防撞護欄價格合理「山東飛龍」

河道防撞護欄防撞等級要根據什么進行設置？

根據交通事故調查統計，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側)的事故和沖撞路側的事故概率大致相當，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設置河道防撞護欄是非常必要的。各國在規定河道防撞護欄設置標準時，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據。交通量較低時，車輛碰撞河道防撞護欄的概率就低，但是，交通量較低時，車輛的速度就會相對提高，亦增加了車輛穿越河道防撞護欄的概率，一旦發生事故，后果同樣非常嚴重。4、模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。而且對于交通量的規定，各國有較大的差別，所以各國均把河道防撞護欄的寬度作為是否設置河道防撞護欄的重要依據。這里，參照美國的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時，快速路的中間分隔帶必須連續設置河道防撞護欄。而對于河道防撞護欄防撞等級的選擇，依據車輛穿過河道防撞護欄可能發生的事故等級進行設置。

河道防撞護欄應該注意的質量問題

1. 由于河道防撞護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆筑混凝土時模板上浮。

2. 河道防撞護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現象。

3. 平曲線上的橋梁要認真核對河道防撞護欄位置及與梁板的相對關系，防止河道防撞護欄預埋鋼筋埋錯位置。

4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。河道防撞護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎縫。

河道防撞護欄施工結束后拆模操作

混凝土的養生直接關系到混凝土質量和強度增長的速度。在河道防撞護欄每節段混凝土澆注完成后，立即安排專人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養護，保持24小時河道防撞護欄混凝土濕潤，將混凝土的收縮影響降到低。

模板拆除時間應為河道防撞護欄混凝土澆筑完成24小時后，拆除模板若出現脫模困難時，應用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開，嚴禁強行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。