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其實早的時候只有紅燈和綠燈，后來經研究增加了黃色。人的視覺中含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光敏感。由于這種視覺結構，人容易分辨紅色與綠色。

雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。

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平時在路上行駛，其實誰都不愿意看到交通信號，開車的人也是不愿意看到停車信號。但是現在車多人多的情況下，就必須要遵守交通規則。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯系的傾向。他說:駕車者看到黃燈亮時，心里便暗暗作好加速的準備。生活中司空見慣的交通信號燈，很早就融入到人們現代化都市生活中，回想剛踏入社會的自己，總聽別人說要留心，少說話多做事，以免得罪人，突感交通燈就像人的工作一樣，分有階段性的變化。如果此時紅燈亮了，馬上就會產生一種失望的感覺。他把這個交叉路口稱作"心理動力區"。如果他的理論成立的話，這個區域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬于超我(supere go)而非本能(id)的范疇。

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道路交通信號燈的排列方式，通?？煞譃橐韵聝煞N： 1、水平排列式　　從道路的中心線一側起，道路交通信號燈應以紅、黃、綠的順序向路邊排列。常用于路面較寬的道路?！?、垂直排列式　　從上往下依次是紅、黃、綠燈。即使是沿著車道行駛的車輛(例如從左側車道直行)也不屬于車道，也屬于紅燈的違禁燈。這種方式常用于路面較窄的道路。按照這種固定方式排列道路交通信號燈，不僅可以把紅燈信號放在醒目的位置，還可以使患有眼疾的人憑借位置來判斷信號的含義。

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信號燈的特點及性能

（1）標準：符合中華人民共和國GB14887-2006標準。

（2）外觀設計：信號燈桿所裝燈具為400×400mm紅黃綠三色高亮度像素管發光燈具（箭頭燈）像素管直徑50mm。

（3）光源：采用進口芯片四元素超高亮發光二極管（LED），壽命大于10萬小時

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