寧夏停車管理系統(tǒng)維護服務(wù)介紹

智能停車系統(tǒng)整體上劃分為三大部分

　　智能泊車管理體系針對傳統(tǒng)泊車場的缺點，結(jié)合國內(nèi)外智能泊車體系的研討現(xiàn)狀，選用O2O模式，為體系添加了以下幾方面功用。

　　首要，體系中原始數(shù)據(jù)均來源于數(shù)據(jù)源層，經(jīng)過紅外、超聲波等設(shè)備收集車位傳感數(shù)據(jù)，選用ZigBee傳感網(wǎng)絡(luò)作為中間層進行通訊，依照ZigBee協(xié)議進行組網(wǎng)和發(fā)送數(shù)據(jù)［5］。收集到的傳感器數(shù)據(jù)可經(jīng)過ZigBee傳感網(wǎng)絡(luò)傳送至PC上位機進行數(shù)據(jù)的會集預(yù)處理。其次，數(shù)據(jù)服務(wù)層運行于服務(wù)器中，接納來自PC上位機的傳感器數(shù)據(jù)，對其進行處理，終究轉(zhuǎn)換為車位狀況信息存儲于數(shù)據(jù)庫內(nèi)，并運用Webservice標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布數(shù)據(jù)接口，供給數(shù)據(jù)共享功用。終，在發(fā)布層，體系支持多種客戶端，用戶可方便地查看停車場車位信息，并運用車位預(yù)約、停車引導(dǎo)等功用。

　　3體系規(guī)劃與關(guān)鍵技術(shù)

　　體系全體實現(xiàn)思路是：依照O2O理念［6］，線下運用ZigBee進行數(shù)據(jù)收集，合作Arduino控制器控制硬件，線上運用Node.js處理數(shù)據(jù)存儲與數(shù)據(jù)分發(fā)，合作手機等移動端App，管理停車位資源。經(jīng)過線上線下的有序合作，為用戶供給閑暇車位查詢、車位符號預(yù)約、停車引導(dǎo)等功用。體系的全體結(jié)構(gòu)如圖2所示。

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停車場管理系統(tǒng)中的常見的解決方法

　　道閘不開：車牌識別經(jīng)過，道閘門不開

　　1、查看開閘接線端子是否接牢；

　　2、查看開閘接線端子是否有開關(guān)信號輸出，若無，則道閘操控繼電器壞，替換操控機操控板；

　　3、若仍不能開閘，查看道閘是否死機。

　　顯示屏的LED不顯示

　　1、查看LED電源是否正常；

　　2、查看LED芯片是否正常。

　　無語音提示聲

　　1、查看語音芯片；

　　2、查看電位器。

　　道閘上下運動或經(jīng)常轉(zhuǎn)過頭

　　1、查看限位開關(guān)；

　　2、查看CPU；

　　3、查看限位開關(guān)；

　　4、查看斷電開關(guān)。

智能停車場系統(tǒng)常見故障以及排除方法

　　智能停車場體系常見故障現(xiàn)象一：將卡片接近讀卡機，蜂鳴器鳴叫，中文閃現(xiàn)屏沒有反應(yīng)，在軟件監(jiān)控界面中看不到讀到的卡號(讀卡機跟電腦通訊反常)。

　　或許原因：

　　①操控器與電腦之間的連線不正確;

　　②軟件中所設(shè)串口跟實際使用串口不相符。

　　智能停車場體系常見故障現(xiàn)象二：將卡片接近讀卡機，能夠聽到“嘀嘀”的叫聲，但不能敞開道閘，中文閃現(xiàn)屏閃現(xiàn)“無效卡”。

　　①所持卡為無效卡(沒有發(fā)行、授權(quán)的卡);

　　②道閘與讀卡機之間的起閘操控線聯(lián)接不正確或沒有聯(lián)接。

　　③讀卡機已處于電腦操控情況(操控開關(guān)現(xiàn)已短接)，停車場監(jiān)控沒翻開。

　　智能停車場體系常見故障現(xiàn)象三：車過不下閘。

　　①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷;

　　②車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不妥(過高或太低);

　　③地感檢測器的“COM”端與道閘操控器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。

　　智能停車場體系常見故障現(xiàn)象四：點擊監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不敞開，但用手動按鈕能夠開閘。

　　①讀卡機內(nèi)“操控開關(guān)”沒有短接(出廠時均為斷開的，處于脫機作業(yè)狀態(tài)，與電腦聯(lián)控時，須短接處于聯(lián)機狀態(tài));

　　②電腦與讀卡機不能正常通訊，操控器接收不到開閘指令。(查看電腦串口的聯(lián)接是否正常，參數(shù)設(shè)置是否正確)

　　智能停車場體系常見故障現(xiàn)象五：帶圖畫比照功能，但進入停車場監(jiān)控界面看不到像。