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報廢鉛酸電池回收行情

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鉛蓄電瓶究竟是黑色能源，還是綠色能源？既然鉛蓄電瓶生產技術已經達到了鉛的零排放，為什么污染事件還會頻發？冬季行車之前一定要仔細檢查一遍自己的車，以免出去在路上發生意想不到的事，如果汽車有上面所說的毛病，建議早點去汽配店維修，或許壞的地方只有一點點，但廢舊電瓶會影響整個汽車。在去年行業整治之前，國內的鉛蓄電瓶行業基本上以小企業為主，有的銷售電瓶企業投資僅僅幾十萬元，完全無法做到通過先進的裝備和工藝技術來對污染物進行有效的控制。即使是鉛蓄電瓶行業被詬病的污染問題，鋰電池也未必擁有優勢。

有分析師指出，在此之前，電動車企業將產品出售給消費者之后，鉛蓄電瓶產業鏈也就終止，很多不正規的小作坊將鉛蓄電瓶回收之后，便直接將鉛酸液體倒掉，導致了更為嚴重的環境污染，同時在廢舊鉛蓄電瓶回收熔煉加工過程中，產生鉛塵、冶煉廢渣及廢水。由于環保設備投入或企業自律不足，使得這些企業的鉛蒸氣、鉛塵等污染物排放嚴重超標。鉛蓄電瓶在使用過程中已不會產生鉛污染，而制造環節控制鉛污染也是可以做到的。

年處理量在15萬噸以上的大型企業廢電瓶處理率上漲幅度da大，從7月的30.12%升至66.49%，升幅為36.37個百分點；年處理能力在10萬/噸以下的小型企業，從7月的61.23%上升至8月的73%，漲幅為11.77個百分點；如果需要應補充蓄電瓶的電解液，調整好電解液比重，并檢查其存電情況，必要時充電。處理能力在10-15萬噸/年的中型企業處理率較穩定，環比上升僅為2.47個百分點至43.97%。 本月廢電瓶處理量上升，主要動力為銷售電瓶廠家開始正常生產。銷售電瓶廠家因為環保問題于7月中旬停止其廢電瓶處理，7月中旬之后生產線逐漸開啟，8月35條生產線已基本正常運行。