襄陽輸送帶廠家來電咨詢,武漢華爾佳

隨著機械化，自動化程度的提高，近幾年來輸送帶在各類行業中都有著廣泛的應用，輸送帶具有經濟性、自動化，提高有效功率的作用。其輸送系統的主要構成部位是輸送帶，但因輸送帶出現額定故障而導致停機的事情時常會發生。耐熱程度①、耐熱輸送帶：TI型耐不大于100度、T2型耐不大于125度、T3型耐不大于150度②、耐高溫輸送帶：耐溫能力不大于200度③、耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。小編今天在這里從使用方法和注意事項闡述如何維護保養以便能提高帶式輸送系統使用壽命。

輸送帶使用方法

1輸送帶在運輸和貯存中，應保持清潔避免陽光直射或者雨雪浸淋，防止與酸堿油類等物質接觸，并距離發熱源至少一米；

7、接頭溫度達到120℃，但沒達到正常硫化溫度行不行？?

?     不行。橡膠的正常硫化交聯溫度是由橡膠中的硫化劑和促進劑決定的，一般廠家為了確保橡膠加工的安全性，不會將輸送帶所用橡膠的硫化起始溫度定得很低。另外，輸送帶接頭邊膠老化使輸送帶芯層進水，引起鋼繩銹蝕抽出，也會造成撕裂。因此，在溫度達到120℃的情況下，橡膠不會進入正常硫化狀態，因此，在120℃情況下，輸送帶接頭的質量會受到很大影響的。?

      通常在硫化溫度高于促進劑、硫化劑硫化臨界溫度而達不到正常硫化溫度時，可以采取延長硫化時間的方法，使橡膠的硫化能達到要求。一般溫度每低于10℃，硫化時間延長2—4倍。當然，出于性能方面的考慮，我們不建議采用低溫長時間硫化的方法。

為什么感覺接頭部位比其他部位硬？?

      輸送帶硫化膠接的過程實際上也是已硫化橡膠繼續交聯的過程。由于硫化時需要加溫、加壓，并且需要比較長的時間，經過比較長時間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會提高，因此會感到接頭部位比其他部位硬。?

跑偏時邊部邊膠磨損并導致布層脫層，怎么處理？

     在脫層面積不大的情況下，可以采取用冷膠的方法修理，但一定要注意要把空氣排空。?當然的辦法是在發現輸送帶跑偏時予以糾正。