led發光標志牌廠家在線咨詢

我國道路交通標志技術標準的沿革，至今共經歷了三個階段。

首階段的約30年時間里共完成了三次技術規范制修訂：1955年發布實施的《城市交通管理規劃》里明確了交通標志分為三類28種；1972發布實施的《城市和公路管理規則》里明確了交通標志分為三類34種；農村公路具有點多線長、彎曲狹窄、視覺障礙、車況低劣等不利于交通安全通行的因素，道路交通標志的創新設計和科學設置已經是當前農村交通安全管理工作的一個重點。1982年發布實施的行業標準JTJ072-82《公路標志及路面標線》里將交通標志提升到三類105種，一直沿用至1985年。在這一時期，交通標志的制造工藝主要是油漆涂刷于木塊或鐵皮以及搪瓷技術。

交通標志接上電、發出光、連上網是一個大趨勢，深圳、上海等大中城市的可變交通標志應用已經非常廣泛，于是我們在主動發光的基礎上又做了基于物聯網的視覺融合、環境感知的技術研究。

交通標志在道路交通安全中的作用有目共睹，已經不僅僅是早期的只是信息確認告知作用，更多的是交通組織和預防交通事故。我們國家雖然現在已經提出了安全首位、預防為主的目標，但是沒有很好的效果。

城市道路交通標志從形態來講，有反光膜型標志，外部輔助照明標志，也有主動發光的標志，還有LED可變信息標志。

從反光膜型標志來看，它主要在環境光不好，利用汽車燈光照射，使標志產生較好的視認和識讀效果，目前反光膜型標志執行的有效標準有四個。上世紀70年代國外開始應用，國內從90年開始廣泛應用。目前國內外大、中、小型城市90%以上的道路交通標志采用反光膜制作。雨、雪、霧、霾等惡劣天氣環境條件下，受限于車輛燈光的光效影響，傳統的反光型交通標志形同虛設。