直交軸減速機供應商服務介紹

擺線針輪減速機回程空隙，簡單的說，便是將減速機輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉，使輸出端發(fā)生額定扭矩 2%和-2%時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移即為回程空隙，單位是﹨'分﹨'，即一度的六十分之一。

假如對回程空隙要求高，推薦使用精細行星減速機或許諧波減速機，精細行星減速機大特點為、傳遞能力大，可以配直流電機、單相電機、同步電機等，僅僅精細行星減速機與諧波減速機相對于一般減速機來說，價格高，生產周期長，假如對于空隙沒有嚴格要求的話，仍是選擇一般減速機就可以了。

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平行軸齒輪減速機是硬齒面R,F,S,K四大系列減速機中的F系列減速機，采用單元結構模塊化設計原理，大大減少了零部件種類和庫存量，帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩(wěn)，噪聲低，承載才能大，溫升低，壽命長。

平行軸齒輪減速機由兩級或3級斜齒輪組成，與減速比有關，裝在相同的箱體內，總共11個規(guī)格的平行軸斜齒輪減速機，轉矩規(guī)模由3到22500NM，電機至大輸出功率為200KW，平行軸斜齒輪減速機的傳動比規(guī)模從i=3.77到i=31434分級精密，可達到特別低的輸出速度。

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行星減速機大致由電機側（輸入側）軸承、電機側法蘭、輸入軸、行星齒輪組、輸出軸、輸出側（負載側）法蘭和負載側軸承幾個部分組成，在這一系列組件的中間位置，就是任何行星減速機都必須搭載的核心傳動部件：行星齒輪組。

在行星齒輪組的結構中，有多個齒輪沿行星減速機殼體內齒圈環(huán)繞在一個中心齒輪周圍，并且在行星減速機運轉工作時，隨著中心齒輪的自轉，環(huán)繞在周邊的幾個齒輪也會圍繞中心齒輪一起“公轉”，因為核心傳動部分的布局非常類似太陽系中行星們圍繞太陽公轉的樣子，所以這種減速機被稱為“行星減速機”。

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