天津奧鈴卡車經銷給您好的建議 匯德威汽車有限公司

經濟節油操控便利贏得用戶

除了整車的安全性與可靠性，王璨也關注車輛在經濟節油方面的表現。他向小編介紹稱，這款奧鈴捷運搭載了經典動力4JB1T 柴油發動機，這款發動機不僅以日本五十鈴4JB1車用柴油機為開發平臺，還集成了歐洲先進技術資源，采用電控廢氣再循環技術，低速扭矩較大，能夠根據行駛路況、承載重量、氣溫環境等行駛信息計算燃油噴射油量，確保燃油燃燒得更加充分有效。奧鈴12版通過車身加寬加高、轎車化內飾、液壓彈簧座椅等一系列人性化細節配置，實現了如轎車般的舒適駕乘體驗，讓用戶中長途運輸過程中時刻感到舒心。

儀表盤相當簡潔,三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯

駕駛室內部相對寬敞，寬大的擋風玻璃提高了視野，儀表盤設計的簡潔實用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現了車門無法關緊等小問題。

儀表盤相當簡潔，三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉速表，只能依靠聽覺來辨別發動機的轉速更換擋位。

發動機散熱罩的上方是一個小型儲物盒，儲物盒的蓋子上有一些放置槽，無需使用儲物盒時上面可以放置手機、水壺等小物件。

臥鋪出的鋼板和加強筋顯得格外不美觀，由于該車的定位較低，駕駛室也沒有配備隔音棉。

適合標準化運輸的底盤結構和動力布局

奧鈴大黃蜂Home版采用了標準的6米8車廂，這種車廂是目前市場上應用z廣泛的尺寸，可以跑綠通，快遞，普貨，冷鏈，基本上各種運輸工況它都可以通吃。

當然它的z大總質量也達到了18噸，就目前高速公路按軸收費來看，裝載量越大的車越有優勢，這輛大黃蜂就屬于z有優勢的那種。

發動機采用了福田康明斯的ISF4.5動力，這款發動機應該是國產中卡中的一款中堅力量。這款發動機的z大功率可以達到210馬力，z大扭矩可以達到760N.m。在卡友的口中，這款發動機扭矩好，高速油耗表現良好，非常適合中卡。